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재무구조 취약
- 무임수송비용 매년 10%이상 증가로 경영부담 가중
- 승객안전 및 서비스 개선 사업비 ’10년까지 2조 5,478억원 소요
대책: 무임수송비용 지원 법제화 추진
□ 현황 - 매년 10% 이상 증가
□ 정부정책의 문제점
- 도시철도는 지자
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스를 제공하는 데 일조하겠습니다. 그리고 저는 효율적인 운영과 혁신을 통해 서울시메트로9호선의 경쟁력을 강화하겠습니다. 서울시메트로9호선은 기술 혁신과 운영 효율성 향상에 중점을 두고 있습니다. 저는 경험을 활용하여 최신 기술의
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서울시메트로9호선(주)은 기본운임을 1300원대로 요구했으나
4] 서울시는 12개월 이상 실제 수요를 조사해 필요한 경우 협의를 거쳐 요금을 조정키로 하고 당시 도시철도 요금 수준인 900원으로 개통함
5] 이후 지하철 9호선의 요금인상을 위해
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서울시메트로9호선은 논의 끝에 이를 수용하여 ' 구반포'로 확정하였다.
⑥연계 노선 : 없음
22)신반포역
①위치 : 서울특별시 서초구 반포동 14-1
②면적 : 6.01㎢
③인구 : 9만 4348명(2008)
④문화재 : 청동기시대의 지석묘가 있었으나 도시계획으
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서울시와 지자체, 서울메트로, 서울도시철도, 서울시메트로9호선 과의 협력을 통해 거리에서 안정된 판매를 할 수 있도록 지원합니다. 서울 시내에서는 지하철역 앞이나 거리에서 판매원에게 구입할 수 있으며, 지방에서는 정기구독을 통해
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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재무성에서 관장하고 있으며 개발사업 추진은 소판업무별로 각 부처에서 담당하나 교통시설의 민간투자사업은 환경, 교통, 지역성에서 담당한다.
<표4-1> 영국의 민간사업 추진현황
4.2 일 본.
일본은 지난 1980년대 초반부터 SOC확충을 위한
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서울시립대학교 대학원.
김수현. (2005).「현행 사회복지 전달체계의 개선에 관한 연구」. 석사학위논문, 중앙대학교 대학원.
김현숙. (2008).「지방자치단체 사회복지전달체계 개선방안 연구 :종로구 공무원들의 인식 조사를 중심으로」. 석사
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metro.seoul.kr
www.sdi.re.kr
www.seoul.go.kr 제1장 서론 1
제1절 연구의 배경 및 목적 1
제2절 연구의 방법 및 구성 2
제2장 지역불균형 개발에 관한 이론적 배경 2
제1절 지역균형 개발의 개념 2
제2절 지역불균형 개발의 개념 3
제3절 지역
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Metro Corridor,
2005.
11.LTA, Land Transport Planningin Singapore, 2006.
12.California, Transport Policy, Vol.8 ,2001. pp.47-61
13.California, 2025 California transportation plan, 2004
14. Efficient transportation for successful urban planning in Curitiba, 2003
15. j.p. Attanuccl and L, jaeger, B
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(주)건축과공간메트로에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)메트로인에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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(주)메트로인에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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(주)메트로코리아에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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(주)건축과공간메트로에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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‘기술자이자 안전관리자’로서 서울시메트로9호선의 안전한 내일을 만들어가는 책임감 있는 구성원이 되겠습니다.
5. 면접 예상 질문
1) 서울시메트로9호선 통신전자 시스템에 대해 아는 대로 설명해보세요.
2) 본인이 통신장비 유지보수 현
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항상 제 업무에 있어서뿐만 아니라 동료의 안전까지 리드해줄 수 있는 사람이 될 것입니다. 그리하여 서울메트로 9호선이 안전의 대명사가 될 수 있도록 기여하고 싶습니다.
개인적인 포부는 아버지가 늘 강조해왔던 대로 주위 모든 사람들
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매뉴얼대로 확인하고 이력을 남기는 것이 반복된 실수를 막는 가장 확실한 방법입니다. 시스템보다 사람이 중심이라는 생각으로 실무에 임하겠습니다.
6. 서울시메트로9호선의 전기설비에서 가장 흥미로운 부분은 무엇인가요?
9호선은 일반
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서울시메트로9호선에서 특정 역의 책임자로서 운영 전반을 총괄하는 동시에, 신규 직원의 멘토로서 조직의 역량을 끌어올리는 역할을 하고 싶습니다. 역은 단순한 근무 장소가 아니라 수많은 시민의 일상이 교차하는 공간이기에, 저는 시민
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, 중요도를 빠르게 파악함으로써 혼자서도 정시 검수와 출고가 가능할 만큼의 실무력을 확보하겠습니다. 이후에는 현장 관리자분들의 작업 방식을 보며 노하우를 배우고 싶습니다. 서울시메트로9호선 창고관리 및 물품검수 자기소개서
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