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개편 전 58.2%에서 개편 후 81.8%로 향상되었고, 대중교통 이용객의 수도 1일 평균 5.5%가 증가하는 등 여러 방면에서 긍정적인 효과
서울시가 단독으로 추진하면서 그에 따른 여러 가지 문제점 대두
Ⅱ. 수도권 광역 교통행정체제의 필요성
교
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광역교통체계
2. 서울시 교통환경의 실태 및 교통개혁의 필요성
3. 서울시의 교통체계개편
4. 운영체계 개편
5. 새로운 교통카드시스템 개편
6. 교통정보 서비스
7. 버스노선체계 개편
8. 중앙버스전용차로 시
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교통의 새 역사를 쓰다’, 서울 : 서울특별시, 2006
수도권교통조합, ‘수도권교통조합 중장기 기본계획’, 서울 : 수도권교통조합, 2006 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 광역교통체계와 서울시 교통체계 개편
1. 광역교통체계
2. 서울시 교통환경의 실
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교통의 현황과 문제점
1. 도시철도 통합관리의 현황 및 문제점
1) 건설측면에서의 통합관리
2) 운영측면에서의 통합관리
2. 버스 통합관리의 현황 및 문제점
3. 수도권 광역교통행정기구의 현황 및 문제점
1) 수도권 대중교통행정체계의 현
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서울시를 과밀억제권역에서 제외하고 수도권 정비계획을 지방정부 주도로 수도권 정책 운영에 대해 개선하는 방안이 있다.
Ⅵ. 결론
1960년대부터 시작되어 규제개혁의 성역으로 존재해 오면서 현 정부에 의해 더욱 부각되고 있는 ‘정책적
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광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개
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행정)체제의 개편방안”. 한국지방행정연구원.
▶ 김상익(1989). “한국의 지방행정구역 개편에 관한 연구”. 원광대학교
▶ 김상호(1995). “지방자치시대에 있어서 서울시와 수도권의 광역적 연계방안”. 행정논문집 13, pp.293-313
▶ 김안제(1984)
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행정자치부. 2009, 「자전거 이용 활성화 사례집」
행정안전부. 2010. 10. 14, 「자전거 이용시설의 구조 · 시설 기준에 관한 규칙」 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 자전거 교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의
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교통약자배려도
1
2
3
4
5
6
7
승객 요구/문의사항에 대한 직원의 태도
1
2
3
4
5
6
7
구분
지표
세부항목
만족도
수도권역을 연결하는 광역철도노선
1, 3, 4, 8호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정
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행정론」. 나남
최영학. (2011).「수요자 중심적 관점에서 주민생활지원 체계에 관한 연구」.석사학위논문, 서울시립대 도시과학 대학원 제1장 서론
제2장 이론적 고찰
제1절 사회복지전달체계의 개념
제2절 사회복지전달체계의 기능
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서울시 임산부 교통비 70만원 지원 사업은 내국인 위주로만 설계한 국가정책으로 이것은 자칫 다문화가정에 상처가 될 수 있습니다. 가족형태가 조금은 달라도 분명히 우리 사회의 일원이기 때문에 낡은 기준이 차별논란과 불필요한 사회적
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광역시지회에서도저는밝고긍정적이며성실하게일하겠습니다.특히제가일했던조직마다저에게밝은기운이느껴진다고즐겁게일한다고이야기해주셨습니다.한국외식업중앙회대구광역시지회에서도저의긍정적이고즐거운에너지를퍼트리고싶습
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이 없었습니다. 대학교에서 행정학을 공부하면서 서울시의 일련의 정책들이 잘 추진되었고 지하철, 버스, 도로 등 서울 어느 곳을 돌아다녀도 될 만큼 교통이 제대로 갖추어졌고 시민들이 즐길 수 있는 문화예술 시설 또한 상당히 잘 갖추어
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서울시/경기도 공무원 면접 및 자기소개(합격자)
1. 지방직 공무원면접 전략
2. 자신에게 맞는 자기소개서 쓰기
2-1 공무원 면접 특징
3. 준비 안하면 면접 광탈하는 질문 5개(면접왕 이형)
4. MBTI통한 자신의 성격을 알기
4-1. MBTI 유형
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행정 서비스 제공을 위해 서울시 공무원에게 필요한
자질과 자세
94. - 무한경쟁시대의 세계일류를 향한 바람직한 공무원상
95. - 서울을 세계적인 관광 도시로 만들기 위한 방안
96. - 서울의 자가용 이용을 줄이고 대중교통 이용을 증진시킬
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