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버스교통 분담률 증가/ 이용자수 증가
교통분담률
이용자수
서울
서울
5개광역시
5개광역시
교통정책변화
t
교통정책 변화
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서울시와 5개 광역시의 교통정책변화 전후의 10년간 자료를 조사 분석하여, 분석결과가 위와 같다면, 서울시의 대중
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버스 이용객의 수, 대중교통 분담률, 대중교통 만족도 등 서울시 교통정책의 성과를 나타내는 지표들은 대부분 큰 상승이나 하락 없이 완만한 증가세를 보이고 있다. 각 시장별로 크게 2%까지 변화율을 보여주는 경우도 있기는 했으나 그러한
서울시장 오세훈, 리더쉽 이명박, 서울시장,리더쉽,오세훈,이명박,박원순,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시,
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서울시 역세권의 유형화에 관한 연구-요일별 시간대별 지하 철 이용인구를 중심으로. 대한교통학회지, 제23권 제8호.
성현곤, 김동준, 박지형(2008). 서울시 역세권에서의 토지이용 및 도시설계특성이 대중교통이용증대에 미치는 영향 분석. 대
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정책환경과 기대효과
1. 경부고속전철건설의 정책환경
2. 경부고속전철건설의 기대효과
1) 국민경제적 효과
2) 지역경제에 미치는 효과
3) 산업의 국제경쟁력에 미치는 효과
4) 기술이전과 산업파급효과
5) 사회·문화적 효과
Ⅳ. 지하철
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교통 혼잡의 정의
2. 교통 혼잡의 기준속도
3. 교통현황 분석
4. 차량통행 비용 분석
5. 교통 혼잡비용
6. 자동차의 실제비용
7. 교통사고 및 사망
8. 자동차 소음
9. 교통수요관리정책
10. 도시에서 발생하는 교통 문제
11.
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