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해운 및 관련산업을 육성하기에 용이하며 ⅱ) 이를 통해 자국의 해운경쟁력을 강화할 수 있는 제도이고 ⅲ) 다른 정책수단에 비해 시장왜곡을 최소화할 수 있는 제도라는 점에서 장점을 찾을 수 있음
톤세제도는 해운기업에 대한 조세혜택을
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해운기업의 TQM 원천, 활동요인과 실행성과를 종합적이고 체계적으로 정리하여 TQM에 대한 개념적 사고와 정의를 명확히 하여 실증 분석을 통해 연구했다는 점에서 그 의의를 둘 수 있다.
둘째, 이 연구의 결과는 해운기업이 품질경쟁력을 제고
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합병 결정으로 인한 분위기 전환 : 한진해운홀딩스의 해운지주 사업부문과 상표권 권리사업부문을 합병하기로 결정.
Threat
-유상증자 및 비영업부동산 매각가능 : 비영업용 자산 매각의 일환으로 자사 소유 해외 부동산을 매각해 유동성 확보
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해운질서를 교란할 우려가 있는지 모니터링을 할 수 있는 방안도 검토해야 할 것으로 판단된다.
Ⅲ 결론
이와 같이 해운시장 내에서는 M&A와 항만 확보를 위한 선사 간 경쟁 심화되고 있다. 이러한 상황에서 국내 해운기업은 흐름에 맞춰 M&A를
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저 [국제운송] 형설출판사
어니스트 페일 저 김성준 옮김 [서양해운사] 혜안
심종석 서민교 공저 [신체계 국제운송론] 두남
이시환 김정회 공저 [국제운송론] 대왕사 - 서론
1. 18C 이전의 해운사
2. 18C 이후의 해운사
- 결론
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합당하며(Cronin and Taylor 1992), 이들 연구들이 대부분 운송인 선택요인에 대한 중요성 측정에 국한된 한계성이 있다.
교통의 한 분야인 해운은 바다를 운송로로 한다는 특징 외에도, 대량수송, 저속력, 낮은 운임 및 원거리 운송 등의 독특한 특
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해운업법\"에 의해 관리되고 있으며, 여객운송사업은 별도의 \"해상운송법\"에 근거를 두고 있음
O 내항해운은 국토교통성(구 운수성, 건설성 등 통합)에서 관련법령을 운용하고, 내항해운총연합회가 한국해운조합 역할 수행
- 별도로 운수시
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해운도 1998년 3월 이미 인수한 DSR-Senator사와 조양상선의 트라이콘 공동운항 그룹과 글로벌 제휴를 결성했으며 UASC사를 이에 합류시켜 새로운 글로벌 제휴 그룹 유나이티드 얼라이언스를 출범시킨 바 있다.
이에 따라 세계 정기선 해운 시장에
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합한 서비스 방식 개발/도입 가능
근해지역 최대의 Feeder Network 보유
지속적인 해외사업으로 넓은 해외파트너층 보유
국내/외의 오랜 단골화주그룹 보유
5) 향후 발전전망
① 초일류종합물류기업으로의 제 2의 창업 준비
모기업인 흥아해운
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해운은 중요하다. 우리나라 해상운송의 대표기업인 한진해운에서는 Global Logistics Network 구축하고, 종합물류 IT 자회사인 ‘싸이버로지텍’을 설립하여 해운물류 정보를 표준화하려는 노력을 함으로써 물류보다 상위개념인 로지스틱스를 효율
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