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governance and planning. Intercity Networks Workshop, April 14-18, Taipei, Taiwan, 1998.
Won Bae Kim., Industrial cooperation and regional development strategy in Northeast Asia. KRIHS Report, 1996.
Nicholas R. Lardy., China in the World Economy. Washington, D.C.: Institute for International Economi
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서해안은 ML, CL 및 SM이고, 남해안은 ML 및 CH이다. 대부분의 흙은 저소성을 나타내며 소성지수 pi=12.3%~23.9%를 나타낸다. 또한 이들지역의 평균 자연함수비는 35.7%~52.2%의 범위이고 남해안측이 서해안측의 흙 보다 높은 값을 나타낸다. 자연함수
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발견되지만 유공광구소호는 전북서해안지역에서는 발견되지 않았다. 이중구연호는 서해안일대의 주구묘에서 주로 발견되지만 유공광구소호는 영산강유역의 3~5세기 대형옹관묘에서 주로 나타나는 점으로 보아 이중구연호는 유공광구소호
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서해안측)
고양축
(남북 및 동서)
고속도로
수도권 외곽순환고속도로
간선도로
강화∼일산간 간선도로 신설(6차선, L=12.5km)
중부간선도로(6차선, L=19.5km)계획을 도시고속도로로 변경
서울·부천축
(동서)
고속도로
경인고속도로 선형변경 및 연
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안 된다. 서해 군사분계선이 휴전협정을 근거로 한 북방한계선이며 남북 쌍방은 이 선을 존중해야 한다는 것과 새로운 해상경계선이 시급히 필요하다 하더라도 남북기본 합의서에 의해 정해진 대로 남북 군사공동위원회에 의해 이루어 져야
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