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의 제한을 받느냐에 관해 상법에 명문 규정이 없지만 목적물 대금분배에 관해 책임제한에 의한 공제를 받지 않고 채권전액에 관해 가입할 수 있다고 본다. 다만 선박우선특권자가 배당받는 금액은 책임제한규정에 의해 지급할 금액을 초과할
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우선특권에 관한 연구, 서울대학교
김솔이(2010), 국세우선권의 범위에 관한 연구, 이화여자대학교
김도형(2005), 국세우선권에 관한 연구, 경희대학교
윤창술(1994), 선박우선특권에 관한 소고, 경상대학교 법학연구소
이철환(2001), 항법상 선박의
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Ⅰ 선박우선권의 의의
선박우선특권(maritime lien)이란 선박에 관하여 생긴 법정채권(상법 제861조 제1항)의 담보를 위하여 채권자가 선박과 그 부속물로부터 다른 채권자보다 우선하여 변제를 받을 수 있는 해상법상의 특수한 담보물권을 말
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선박소유권의 변경이 선원근로관계에 미치는 영향에 관한 연구, 한국해사법학회
김철수(1987), 선박소유권의 이전, 한국해법학회
문종국(2009), 선박우선특권의 문제점 및 개선방향, 중앙대학교
박병도(2001), 영해에서 외국선박의 무해통항권,
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우선한다’고 규정하여 위 법령의 의미를 재확인시켜주고 있다.
Ⅶ. 선박우선특권
船舶優先特權이란 船舶에 관한 特定債權者에게 그 船舶과 附屬物에 대하여 인정하는, 他債權者에 優先하여 辨濟받을 權利로서 아무 公示制度 없이 追及力이
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선박의 평균 승객 수 추이 34
[그림 4] 한국 기항지 별 크루즈 선박 입항 수 35
[그림 5] 한국 기항지 별 크루즈 입항 승객 수 35
[그림 6] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 수 36
[그림 7] 연도별 부산항의 크루즈 선박 입항 객수 37
[그림 8] 월별
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우선 증가하는 크루즈 수요에 대해 적절히 대응하지 못하고 있고, 기본 시설인 크루즈 전용 항구시설이 미흡하며, 입출국 수속이 불편하다는 것이다. 그러나 항구 및 여객 터미널의 건설, 간편한 입출국 절차의 시행 등으로 이러한 문제점을
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우선 과제로 ‘에너지난 극복’을 최우선 과제로 삼고 있고, 북한은 심각한 에너지 자원난을 해결하기 위해 절치부심해 왔으며, 지난 몇 년 동안 계속해온 대형발전소 건설 외에 중소형 발전소 및 풍력, 조력 등 대체에너지 개발에 총력을 기
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선박 산업의 현황 및 전망. 대한조선학회지. 39. p 38-44.
김성귀(1998), 해양관광 상품개발의 방향. 관광학연구. 22(2). p 482-488.
김여숙, 오영순(2002), 수상레포츠 웨어의 Prototype에 관한 연구. 창원대학교 생활과학연구소. p 82-95.
나기산, 남궁근, 이희
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우선 강조되는 바이다.
경쟁력이란 기본적으로 기술축적에 바탕을 둔 상품의 품질향상을 통해서만 가능하게 된다고 하는 점에서 무엇보다도 정부수준에서의 총체적인 기술 및 연구개발에 대한 투자지원이 강화되어야 할 것이다.
한국도 지
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인 계획은 다음과 같습니다.
우선 대학시절 설계를 했던 경험과 노하우를 최대한 살려 최고의 품질을 자랑하는 선박을 설계하는 것이 첫 번째 목표입니다.
그리고, 스스로 일을 찾고 배우는 적극성으로 세부설계의 기회를 창출하여 설계자로
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우선적으로, 선박 통신관련 지식 함량에 있어서 무선설비 자격증 및 이론을 쌓아 왔습니다. 재학 중 조선 부분에 있어서는 많은 관심과 흥미를 가지고 배워왔으며, 경험을 얻어 보고자 한진 중공업에서의 인턴과정 경험을 가지고 있습니다.
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우선 입사 초기에는 선박 운항 스케줄 관리, 화물 스페이스 배정, 고객사 선적 일정 대응, 선하증권 발행 및 검수, 정시율 모니터링 등 핵심 업무 흐름을 빠르고 정확하게 체득하는 데 집중하겠습니다. 특히 선박별 항차 흐름과 터미널 처리 속
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선박의 생명줄입니다. 저는 정확함과 책임감을 최우선 가치로 삼고, STX엔진의 기술 신뢰를 실현하는 조립·시운전 전문가가 되겠습니다. 1. 성장과정, 성격, 가치관, 학교생활 등에 대해 기재
2. 회사를 지원한 이유, 해당 산업에 대한 이
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선박의 항구와 출항시간을 전해드리며 그 항구에는 다른 분이 가야할 것 같다는 상황설명과 해결책을 제시했던 경험이 있습니다. 이처럼 항상 어떤일이 벌어질지 모르기 때문에 평소 업무를 대할 때 준비된 자세로 태도로 급한일을 우선으로
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