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생산량이 모자라기는 하지만 계속적으로 증설하면 머지않아 우리가 열세에 놓일 가능성도 있다.
중국경제가 나날이 발전함으로써 종전에는 상호보완체제였던 한중일간 무역패턴이 완전히 달라질 것으로 보인다. 종전에는 일본의 자본재가
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인력고용과 규모경제를 통한 경제시스템의 효율성 증대에 공헌하는 것은 물론, 그룹차원에서의 자원을 총 동원하여 크고 어려운 장기적인 사업을 성취시킬 수 있는 능력을 가지고 있다.
현대그룹의 조선과 자동차 그리고 삼성그룹의 반도체
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생산시스템과 도요타 경영방식
1. 낭비제거와 부가가치의 최대화
2. 일체형 흐름의 린 생산시스템
3. 도요타 경영방식
4. 도요타 경영방식의 14원칙
Ⅲ. 도요타문화와 가이젠
1. 집의 개념
2. 문화적 요소
3. 도요타 방식의 가이젠
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생산성으로 이어지고 이것이 곧 기업의 경쟁력이기 때문이다.
지금까지 일부 대기업을 제외하고는 노사관계의 전문 인력을 확보하고 있지를 못하다. 노사관리는 기업의 경영과 직결되는 전략적인 관점에서 바라보고 육성을 해야하며, 투자
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생산직 근로자들 즉, 블루컬러직의 근로자들을 위한 복지혜택과 승진이나 업무성과별 수당의 혜택을 주며 취업준비생들의 눈을 다양한 직종으로 돌릴 수 있도록 방안을 마련해야 한다. Ⅰ. 대졸자의 수준 미흡.
Ⅱ. 화이트컬러 선호경향
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생산라인과 바쁜 생산라인이 있으면, 인력도 바로 재배치한다. 대신 회사는 노동자들의 고용안정을 최우선으로 고려한다.
◈주석
ㆍ연합뉴스 송수경 기자
ㆍhttp://blog.naver.com/ishsrain/50001197955
ㆍ도쿄도요타시/곽정수 대기업전문기자 jskwak@hani
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우수여부, 성과가 높은 자와 그렇지 못한 자를 식별할 수 있을 것
③ 고과자가 쉽게 이해할 수 있어야 하고 고과에 소요되는 시간도 적절할 것
④ 비용-편익 측면을 고려해야
3. 실용성 증대방안
고과제도의 실용성은 크게 제도의 단순성, 이
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인력 법칙 16
2) Converse의 수정 모델 17
3) Huff의 확률 모델 17
제 2 절. 이론의 비판적 고찰과 분석틀 설정 19
1. 中心地이론의 한계점 19
2. 소비자 행동 이론의 한계점 21
3. 인지적 요인과 소비자 공간행동 22
1) 최단거리 가설과 공
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최신 자료 순(연도별)으로 나열하였음.
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01. 고준기,『노동법』, 고시계, 2010.
02. 권영성,『헌법학원론(개정판)』, 법문사, 2010.
03. 이상윤,『노동법』, 법문사, 2010.
04. 심종두,『복수노조시대의 산업별 단체교섭에 관한 연구』, 한국외국어대
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생산 시스템은 맥도널드, 고객접점 서비스는 노드스트롬 백화점에서 벤치마킹하는 것이다. 또한 은행의 현금인출기는 서비스기업의 인력의 대체와 시간과 장소의 한계를 극복할 수 있다는 점에서 서비스 전달시스템의 주요한 벤치마킹 대상
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