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해적과 바이킹
Ⅴ. 해적 피해 사례
1. 사고개요
2. 발견경위
3. 중국 공안당국 수사관계
4. 한국측 조치사항
5. 국제 공조수사 진행
1) 레바논 국적 일반화물선, M/V Princess Sarah / 소말리아 해역
2) 싱가폴 국적 예/부선, TB SM 88/Labroy 179 / 필리
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Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해적의 구성
Ⅲ. 해적의 추세
Ⅳ. 해적과 바이킹
Ⅴ. 해적의 선박
1. 슬루프(Sloops)
2. 스쿠너(Schooner)
3. 브리간틴(Brigantine)
4. 3본 마스트 선(Three-masted vessels, 횡돛선)
Ⅵ. 해적으로 인한 피해방지대책
1. 국제해사기
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해적의 해상테러
1. M/T. Limburg호 테러공격 관련 20명 체포
2. 해적발생 현황분석을 통한 해적우범해역 분류. IMB PRC
3. 소말리아, 특별 경계가 요구되는 선박피랍 위험해역으로 분류
4. IMO 회의, 선박 투명성 확보를 위한 ISPS Code 보안대책 채택(
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소말리아 해적이 무차별 보복을 선언한 만큼 이후 상황은 예의주시할 필요가 있다.
Ⅳ. 결 론
지금까지 유엔해양법협약 및 국제해사기구의 해사안전위원회에서 정의한 해적행위와 선박에 대한 무장강도의 개념을 통합하여 국제해사국에서
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현대 사회인 것이라는 생각이 든다. 어쩔 수 없음을 빙자하여 자기네의 강함을 보여주는 것이다. 우리도 많이 당해왔다. 해방 후 미국과 소련은 자기네들 마음대로 남 과 북을 나누었고, 서로 견제하기 위하여 서로의 군대를 남과 북에 배치하
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