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공사 면적이 6천만 입방미터인데 경부운하는 8억 입방미터를 넘어감. 환경파괴 당연
- 이것 역시 제대로 조사한 자료인지 개인적인 의견인지 잘 모르겠다. 40km의 인공수로만을 건설하기 때문에 경부고속도로 공사면적 보다 작을 것이다.
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http://dreamwiz.com. Ⅰ. 서론: 지진의 개념과 지리적 분포
Ⅱ.본 론
1. 지진의 원인
2. 지진발생후의 상태
3. 지진의 재해관리
1) 대지진을 일으키는 단층운동
2) 내진설계와 지진 보강공사
3) 지진예측과 대책
Ⅲ결 론
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공사 착수
- 전남도청이전(무안군 남악리)광주 중심 기반에서 목포 중심축으로 이전, 관문기능의 목포개발 뒷받침역할
·영암 - 대불, 삼호, 영암 산업단지 배후 기능 분담, 고하지구 신외항(공사중) 영암 산단의 배후도시
- 고하도 신의항 - 대
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수도권개발의 큰 줄기를 이뤘던 분당 신도시개발 프로젝트에서 시범지역 안에 공동 집합주거단지의 개념을 일부 적용하려던 사업이 시도된 적이 있었다. 추천에 의해 구성된 20여 명의 건축가들이 단독주택과 연립주택 각각 한 동씩을 설계
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수도권 내의 택지 부족 현상과 환경 및 도심지 공해의 영향으로 수도권 지역으로의 진입이 원활하고 환경적인 측면에서 비교적 오염되지 않은 자연 환경과 접하여 생활을 영위할 수 있는 지역으로의 이동이 점차 증가하고 있는 추세이며, 이
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수도권과 지방의 균형발전, 혁신 클러스터의 기반을 구축하여서 기업도시 개발의 근본 취지를 다시 되새시고, 낙후지역에 건설해도 개발이익 환수 금지, 기업도시 개발은 시작에 불과하고 향후 기업 활동의 성과가 더 중요하다. 게다가 기업
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수도권 전 주민을 위한 거시적인 차원의 구상이 필요하다.
스웨덴의 경우에는 묘지를 관리하는 교회 지하실에 1~2기의 화장로 시설을 두는 간이 화장장을 볼 수가 있다. 우리도 공원묘지를 관리하고 있는 민간인들에게 간이 화장장 허가를 주
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공사가 진행중인 수원~천안 간 수도권 전철 연장구간 공사가 오는 2002년 말이면 끝나 서울~조치원 사이 전 구간(총연장 1백29.8㎞)이 전철화된다.
Ⅲ.결론
1.21C 천안 vision
http://city.chonan.chungnam.kr/
⑴ 교통이 편리한 도시
천안신도시 개발 계획의
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관리운영의 보장이 어려워 복지시설 개발에 저해요인이 된다.
이러한 문제로 인해 개선대책은 아래와 같다.
첫째, 토지공사나 주택공사, 지방자치단체 등이 택지를 개발·공급할 때 노인시설 건설 용지를 지정, 저렴한 가격으로 공급한다.
둘
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수도권과의 접근성이다. 연간 1,000만명 정도로 추산되는 경기도의 해양관광객은 대부분 서울시민과 경기도민이다.
최근 제2외곽순환도로, 제3격인고속도로 등 광역도로건설이 활성화되면서 서해안은 더욱 탁월한 접근성을 가지게 됐다.
특히
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