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대운하 예정지역의 매장문화재와 이동시켜야 하는 문화유산이 모두 249곳. 결국 249곳의 관광 자원을 잃게 되는 셈
- 내 생각도 마찬가지입니다. 하지만, 만약 추진된다면 정부에서 대책을 내놓지 않을까?
<12> 세계적으로 운하관광 번성한
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대운하 사업이 어떤 방향으로 진행될지는 시간이 말해 주겠지만 현재 우리나라 국민성을 보게되면 국책이나 일반 모든 나라 업무들에 대해 무조건 찬성하고 넘어가거나 나몰라라 하는 식의 의식을 갖고 있지는 않기 때문에 결코 쉽게 진행이
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대운하 사업을 포기한다면 그것만큼 바보 같은 일은 없을 것이다. 1. 운하란?
2. 운하가 있어야 하는 이유
1). 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
2). 국토균형발전
3). 홍수통제
4). 수
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대운하 사업을 포기한다면 그것만큼 바보 같은 일은 없을 것이다. 1. 운하란?
2. 운하가 있어야 하는 이유
1). 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
2). 국토균형발전
※ 수도권의 사회 경제
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필요성
2. 연구주제
3. 연구문제
4. 연구목적
5. 선행연구 조사
6. 분석틀
7. 가설의 설정
8. 표본추출과 자료수집
9. 자료분석방법
10. 유의수준의 설정
11. 경로분석모형
12. 실제 가설의 검정
14. 가설의 수정
15. 경로분석모형의 수정
16.
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