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열차를 설정할 경우
평균 6분의 시격을 필요
열차설정의 제약요인으로 작용 → 열차의 감축운행이 불가피
고속선 신호체계인 TVM430 시스템의 열차설정 이론을 기초로
열차운영횟수를 기준으로 열차 설정으로 적정성을 검토
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열차표를 제공할 수 있어 본질적 의미의 고객만족을 가능하게 할 것이다.
고속철도의 도입과 운행은 열차가 고속으로 달린다는 단순한 의미를 넘어 철도의 근본적인 변화를 발생시킬 것이다. 100년전 경의선 개통시 독립신문에서 철도를 "화
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철도산업 구조개혁 추진」2003.4
---------, 「2004년도 고속철도운용계획」『월간철도』 2004.1
---------, 「고속철도 운임 및 열차운영계획 확정」 2004.2.24
---------, 「고속철도 개통초기 운행상황 및 이용불편 개선대책」2004.4.6
---------, 「철도공사
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고속철도 (KTX) 소개
1)연혁
2)이름 선정배경
3)세계 고속열차 운행역사
4)고속철도와 기존철도의 비교
2.고속전철 기술
1)KTX 차량구성
2)KTX 개요
3)G7
3.고속철도 개통에 따른 영향
1)국토 공간구조 변화
2)경제적 효과
3)산업적 효
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수도권은 지방과의 기능분담, 혼잡완화, 국제적 역량 확충을 통해 경쟁력 제고
주거, 교육, 행정 등을 지방으로 분산..국제금융·업무 기능을 강화
3) 지역은 고속철도 개통을 시야에 넣어 경제활성화 전략을 수정
고속철도 개통이 부여하는 기
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고속철도의 르네상스를 표방하게 될 것은 확실하다.
현재 고속철도 기술은 크게 두 가지로 분류할 수 있다. 첫째는 세계 여러 나라에서 운행되고 있는 기존의 궤도 위를 바퀴를 사용하여 주행하는 방식인 차륜식과 두 번째 기술은 자기의 흡
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논문집.
10. 수상택시 개통 1주년(2008년 10월 14일) 신문기사자료
(http://www.cbs.co.kr/Nocut/Show.asp?IDX=958800)
11. 서울메트로(2006), “서울메트로 역간거리소요시간”, www.seoulmetro.co.kr
12. 서울도시철도공사(2008), “5678열차시각표”, www.smrt.co.kr
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