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전문지식 55건

변속기의 작동 원리를 이해 할 수 있었다. 실습결과 후륜과 전륜의 출력축의 위치의 차이점이 있었지만 둘 다 작동원리는 동일하였다. 평소에 운전을 하면서 궁금했던 \'왜 수동기어스틱을 순차적으로 1,2,3,4,5,R단을 넣을 때 편하게 옆으로만
  • 페이지 3페이지
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  • 등록일 2009.08.04
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  • 참고문헌 없음
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전륜 변속기 -------------------------------------------------------------- 2 (2) 후륜 변속기 -------------------------------------------------------------- 2 (3) 최종감속기어 ---------------------------------------------------------- 2 (4) 클러치 -------------------------------------------
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  • 등록일 2013.09.02
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 있음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
변속기는 동기물림식 전륜구동방식의 수동변속기를 선정하였습니다. 수동변속기를 채택하여 연비를 고려하였습니다. 그리고 전륜구동방식(FF)에서는 추진축을 생략하였습니다. 조향장치는 유압식조향장치를 선정하여 다른 전자제어 시스템
  • 페이지 10페이지
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  • 등록일 2010.09.29
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
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전륜구동(1930) 7. 폭스바겐 비틀, 2150만대 판매, 비교: Ford Model T, 1500만대 판매 8. Citroen Traction Avant, 1949, 프랑스, 전륜구동, Torsion bar를 이용한 현가장치, 새시와 바디의 일체형 9. BMW Isetta 300, 삼륜차, 독일, 16만대 생산, BMW가 BMW501 실패 후
  • 페이지 24페이지
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  • 등록일 2012.03.02
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 참고문헌 없음
  • 최근 2주 판매 이력 없음
전륜구동 자동차 12 후륜구동 자동차 13 클러치 14 변속기 15 수동변속기 16 자동변속기 17 추진축 18 차동장치 19 제동장치 20 드럼식 브레이크 21 디스크식 브레이크 22 브레이크 부스터 23 조향장치 24 조향용 기어장치 25 앞차륜의 정렬
  • 페이지 46페이지
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  • 등록일 2004.03.18
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취업자료 2건

수동변속기용 클러치시스템의 수요가 급감하면서 관련 분야 업체들은 새로운 개념의 클러치 시스템 개발이 절실하다고 생각합니다. 그래서 저는 구체적으로 DMF와 DDC 개발과정에서 시험장비 프로그램을 개발하고 시제품 주행시험과 특허 분
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  • 등록일 2013.12.11
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
변속기 사업)역량 강화를 통한 글로벌 경쟁력 확보 및 미래 성장을 위한 사업 포트폴리오를 강화하고 해외법인을 통한 중국 현지시장 매출 확대를 이루어 내고 싶은 포부를 가지고 있습니다. 또 상용 수동 변속기 사업부문과의 경영효율성 제
  • 가격 1,800원
  • 등록일 2012.11.09
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
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