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부동산가격에 미치는 효과에 관한 연구
-이지은 외(2022),복합환승센터 권역을 중심으로 살펴본 3기신도의 복합화 입체화 공간계획특성연구
-이수기(2020),수도권 3기 신도시와 광역도시계획의 과제,Urban Planners Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
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복합환승센터 본격 추진
- (복합환승센터 도입) IT를 접목한 첨단환승시스템 구축을 통하여 상업문화주거 등 복합기능을 제공할 수 있는 복합환승센터 개발
- (복합환승센터의 환승기능 강화) 복합환승센터 이용자의 센터로의 용이한 접근을
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는 도시계획시설로 복합환승센터를 지정하였다. 철도 버스 신교
통수단 등 대중교통이 집결되는 복합환승센터를 계획하고, 중심부에 1,506천㎡의 대
규모 광역비즈니스 콤플렉스를 개발하여, 복합환승센터와 연계된 TOD 업체복합개발
을 통
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한 개발 사업 역시 발달했다. 대표적인 사례로 복합환승센터의 건축사업이 동대구역과 연계하여 개발되었다. 또한, 고속철도의 개통으로 인해 철도역을 보다 효율적으로 활용할 수 있게 되었다. 역사 공간을 편의 시설과 상업시설로 활용할
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복합환승센터
3) 지역/지구/구역별 행위제한 관련법(2009년 6월09일 기준)
1.4 국토계획법과 다른법률과의 관계
▣ 다른 법률에 의한 구역지정 및 대규모 개발행위가 국토계획법에 의한 용도지역 등 도시계획과 조화를 이룰 수 있도록, 도시계획
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(주)수서역환승센터복합개발에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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