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스트럿과 타이 응력장의 교차에 의해 결정되는 절점영역을 평면 콘크리트 부재의 경우 평면응력 문제로 간주하여 해석하였다. 절점영역의 형상이 결정된 후 절점영역을 유한요소해석을 위하여 모델링한다. 절점영역의 경계면에는 스트럿,
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■ 구조시스템 (철골 격자 돔)
지배적인 외력인 풍압을 견디기 위해서 내부에 격자 점에 정압용
로드를 뻗는 스트럿을 설치하여 풍하중에 대해서 지지하며, 부압용
제어 로드는 12면체의 능선에서 직각으로 꺾인 면의 각도를 이용
하여 서
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rson Strut Type Suspension)
맥퍼슨은 1950년, 이 방식의 서스펜션을 처음 고안한 포드의 기술자 이름을 딴 것으로서 맥퍼슨 스트럿은 쇽 업소버를 내장한 스트럿 위에 스프링을 얹힌 구조의 독립식 서스펜션을 말한다.
주로 모노코크 바디의 경량 차
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스트럿 150개이하를 사용하여 제작할 것.
- 3층 높이 이하가 되도록 제작할 것.
- 교각의 거리는 60cm이상이 되도록 제작할 것.
- 같은 하중을 버틸시에는 최소의 노드와 스트럿을 이용하여 제작할 것.
- 20cm의 테이프를 사용하여 만들되 용도는 자
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스트럿, 공기오일충격 스트럿, 접이식 랜딩
기어, 메인 렌딩기어, 노즈 랜딩기어 등이 있다.
착륙 시 주 날개는 여전히 양력을 받고 있다.
단지 속도를 줄여서 양력도 함께 줄여 조정해
서 내려간다. 바퀴가 지면에 닿는 순간에 착
륙장치에 압
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(주)스트럿에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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