|
철도·대지 구성 등의 사회간접시설과 재원조달, 과학기술, 기술인력 양성 등의 지원정책이 필요하다. 중화학공업화의 추진에서 가장 주축이 된 산업정책은 무엇보다 금융지원체제엿다. 막대한 소요자금을 지원하는 한편 민간의 위험부담을
|
|
|
확장할 것으로 기대하고 있다. Contents
1. 소개
1) 네덜란드 국가 개요
2) 로테르담 항 특징
➀ 배후 연결 시설
2. 개발 역사
1) 연도별 개발 역사
3. 시설 및 현황
1) 항만 시설 및 장비
2) 물동량 분석
4. 향후 계획
|
|
|
남북경제협력 주요현안 사업
1. 금강산 관광
2. 개성공단 사업
제 3 장 남북경제협력의 문제점과 과제
제 4 장 남북경협 성과 및 방향
제 5 장 결론 및 내용요약
남북경제협력의 주요현안과 실태 및
문제점과 나아가야 할방향 분석
|
|
|
연결된다. 특히 충주로 가는 국도는 봉양읍과 백운면 사이의 박달재로 유명하며, 최근 박달재터널을 뚫어 한결 교통이 수월해졌다. 또한 중앙고속국도가 서제천 인터체인지로 연결되는 등 교통의 요충지로서 역할을 충실히 하고 있다.
도로
|
|
|
철도 등을 연계한 일관 복합수송이다. 이러한 견지에서 볼 때, 현재 섬과 같은 입지에 놓여 있는 우리 나라는 우선 항만과 공항을 중심으로 한 복합수송체계의 구축이 필요하다. 특히, 중국을 겨냥한 항공 및 해운 환적수요를 감안할 때, 국제
|
|
|
철도, 도로, 항만 및 통신망의 남북한 연결체계가 마련되면 한국이 동아시아의 경제중심지기능을 확보할 수 있다. 한일간의 해저터널이 연결될 경우 동서간의 실크로드가 한반도를 관통하는 결과가 된다. 넷째 중장기적으로 한반도의 긴장완
|
|
|
연결하는 공사가 시작되고, 교량, 갑문, 터미널 등 주요 운하의 주요 공정을 Fast-track 방식으로 진행해 2012년까지 완공할 예정이다.
마지막으로, 녹색성장과 신성장동력 확충을 위한 사업도 추진된다. 저탄소 운송수단인 철도와 연안해운의 수
|
|
|
사업 착수
- 2015년 연료전지차의 상업화와 2025년 수소사회로의 진입을 목표로 향후 10년간 총 35억 6,800만 불 투입
유럽
- 2020년까지 모든 자동차의 2.5%(약 500만 대)를 수소 자동차(연료전지차 포함) 보급을 목표
- 수소 제조 및 공급 인프라 사업
|
|
|
사업장 차원의 것이 아니다. 국가적 적어도 포괄적인 사업적 차원에서 이루어져야 한다. 철도의 국가보조금 확장 투쟁이 철도의 친환경적 발전을 위한 것으로, 지하철 연장 운행을 내세운 자본의 허구적인 공공성 논리를 장애인 이동권 보장
|
|
|
사업목표가 새만금상설공연이 지향하는 바를 제시하고 있는지 분석
2) 기존 행사 프로그램 포지셔닝 분석
3) 기존 조직과 운영이 주제 포지셔닝을 제대로 발현하는지 분석
2. 새만금 상설공연 개편 기획
1) 환경분석 요인추출
2) 환경 분
|
|
메뉴펼치기
