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물류산업의 실태
3. 물류산업 발전방안
1) 교통·물류거점시설을 확충하여 동북아연계교통망 구축
2) 물류비 절감을 위한 화물처리 원활화
3) 외국기업 유치촉진을 위한 여건개선
4) 제조업에 상응하는 세제·금융상의 지원 추진
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IT와 제조업의 결합을 통해 새로운 경쟁우위 산업을 창출 그리고 사양산업의 경우 기존 설비의 잔존가치를 최대한 회수하기 위해서 중국, 동남아 등에 직접투자 진출등을 들 수 있다.
또한, 기업스스로는 현지 개발 및 투자 확대, 현지 영업여
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시아가 자원부국임에도 불구하고 한국의 자원수입선으로서의 러시아의 역할은 아직 미미하다. 그러나 98년 APEC 가입을 계기로 러시아정부는 더욱 더 아시아태평양지역에 큰 기대를 걸고 있고 유럽向으로 이루어지던 에너지자원 수출을 동아
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아시아 경제권의 3극 체제가 형성되었다. 미국에 대한 의존도가 높은 동아시아지역에서 달러화 약세기조는 최대 외환보유국이 집중된 동북아시아지역에서 경쟁적 통화정책과 같은 불안정한 거시경제환경이 조성될 가능성이 있다. 동북아시
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항만과의 유기적인 네트워크 구축에도 많은 관심을 기울여야된다.
⑤ 유럽을 향한 아시아지역 마지막 항만으로서 부산항이 선박급유 시장 확대도 예상되므로 울산·광양항을 중심으로 한 동북아 오일허브 구축사업 또한 차질 없이 추진할 필
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동북지방이나, 러시아 시베리아 극동 지역 진출은 북한의 중계거점 역할을 전제하고 있다.
따라서 개성공단을 비롯한 북한의 개방특구에서, 혹은 농촌복구개발 사업에서 남한의 적극적인 지원을 통해 탈냉전 시대의 새로운 남북협력모델을
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아시아 물류 허브 중심 국의 구상을 좀더 보완하여 진정한 동북아 중심 국으로 도약하는데 활용해야 할 것이다. 북한 핵문제는 우리가 풀어야할 또 다른 정책적 과제로 중국의 역할은 말할 필요조차 없다. 6자 회담에서 중국의 북한에 대한 조
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동북아 경제공동체 수립방안 적극 검토
ㅇ 통일한국의 국제경쟁력 제고를 위한 효율적인 통상정책 수립 및 이행
- 북한지역 시장의 점진적 개방 추진
- 국제경제관계에서의 의무 증대 요구에 적극적 대응
6. 효율적 통상전략 수행을 위한 과제
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동북아시아 경제건 결성에서 웅비를 시작하여야 한다. 새로운 패러다임과 발화된 우리의 창의성, 야성의 돌파력을 자랑하는 민족성으로 한국형 벤처모델을 구상하는 것이다. 창의력과 우리의 비전을 제공하면 되는 것이다. 일본의 산업구조
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아시아 최대의 국제영화제가 될 수 있도록 위상을 확립하고, 축제로서의 영화제를 만드는 것이 필요할 것이다.
IV. 느낀점
세계 3대 국제 영화제를 조사하면서 각각의 영화제마다 독특한 특징을 느낄 수 있었고, 왜 이 영화제들이 세계에서 최
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