 |
거리 및 교차통근의 실태분석에 관한 기초연구” 서울시정개발연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지이용이 통행패턴에 미치는 영향 : 서울시를 중심으로” 대한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.41(4) : 59-75
|
- 페이지 10페이지
- 가격 3,000원
- 발행일 2011.02.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
 |
거리였다. 십자군원정을 계기로 이루어진 상업의 부활이나 원거리교역과 같은 거시적인 경제적 흐름으로 이를 설명하려는 입장이 한 동안 유력 하였지만, 전후(戰後)에 그에 대한 비판과 함께 새로운 주장들이 나타났다.
도시는 경제적으로
|
- 페이지 6페이지
- 가격 2,000원
- 발행일 2011.05.30
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
 |
거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
5
6
7
추락사고방지에 대한 대비정도
1
2
3
4
5
6
7
편리성
|
- 페이지 25페이지
- 가격 3,000원
- 발행일 2009.08.07
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
 |
시정개발연구원 [편], 2005
박서호 외, [마을연구 방법론 정립에 관한 연구; 마을의 개념정립 및 인식방법을 중심으로], 새마을_5, P.1-28, 1991
서울시 관악구, [구정백서; 아름답고 풍요로운 미래도시 관악], 2008
양성모, [공공미술에 있어 현대 벽화
|
- 페이지 12페이지
- 가격 3,500원
- 발행일 2011.11.17
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|
 |
거리감”, 『국민과 정부관료제』, 서울: 고려대학교 출 판부, 184~215
조성대(1995), “한국 관료제의 발전방안에 관한 연구”, 사회과학연구, 상명대학교 사회과 학연구소
홍성만 왕재선(2004), “정부관료제의 역사적 형성과 제도변화과정: 중
|
- 페이지 16페이지
- 가격 2,000원
- 발행일 2008.04.29
- 파일종류 한글(hwp)
- 발행기관
- 저자
|