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실속점을 알아낸 다음, Airfoil주위의 여러 가지 유동 특성을 고려하여 그래프를 이론적으로 설명하라. 그리고 실속점의 위치에 대한 설명과 실속에 대해 논하라.
(2) 실험에서 얻은 데이터와 각종 자료를 참조하여 Airfoil의 압력 양상을 추론
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실속점을 알아낸 다음, Airfoil 주위의 여러 가지 유동특성을 고려하여 그래프를 이론적으로 설명하라. 그리고 실속점의 위치에 대한 설명과 실속에 대해 논하라.
결과 값
받음각()
평균속도
(m/s)
양력
(N)
평균양력
(g)
항력
(N)
평균항력
(g)
양력
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12° 일 때,
╋15° 일 때,
╋ 18° 일 때,
╋ 21° 일 때,
╋ 24° 일 때,
◈ 받음각에 대한 양력계수의 그래프
◈ 받음각에 대한 항력계수의 그래프
◈ 실속점 찾기
실속이란 비행기의 날개표면을 흐르는 기류의 흐름이 날개 윗부분으로부터 박리되어
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실속점)을 보이다 받음각이 더 증가하면 점점 줄어드는걸 볼 수 있다.
- 항력계수는 받음각이 증가함에 따라 2차 포물선 형식으로 점점 증가함을 알 수 있다.
- NACA 2412의 경우도 크게 다르지 않다. 비록 0 deg에서 0보다 높은 양력계수가 나타나
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