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측정 테이프의 유효폭 를 시간간격 와 로 나누어 속도 와 를 각각 구하고 식 을 이용하여 가속도를 계산한다.
(5) 위의 과정을 5회 반복한다.
(6) 추의 질량을 5g씩 증가시키면서 (1)~(5)의 과정을 반복한다.
(7) 추와 추걸이에 의한 힘()과 수레의
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결과
실험1. 일정한 힘에 의한 수레의 운동
약간의 오차가 있었지만 힘이 일정할 때 가속도도 일정하였다.
실험2. 힘의 크기 변화에 대한 물체의 가속도 측정
W
a
10
0.3755
20
2.9699
30
4.5628
40
9.359
50
13.306
실험3.물체의 질량 변화에 대한 가속도 측정
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등가속도 운동은 되지 않지만, 마찰력과 중력 등을 고려해봤을 때 이론값이 실험값과 거의 일치함으로 보아 실험조건하에서 등가속도 운동하고 있다고 볼 수 있을 것 같다. 결과보고서
제목 : 등가속도 운동, 마찰력
[1] 측정
[2] 데이
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속도가 g인 등가속도 운동을 하게된다.
이때, 등가속도 운동공식인 S = vit + at² / 2 에 값을 대입하면, Dy = 0 + gt² / 2가 된다.
이를 g에 대해 연립하면 Dy/(t²/2)가 되는데, 좀더 이론값과 가까운 값을 구하기 위해
여러 번 측정하여
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ma = mg sin Θ+ (-μ* mg cos Θ) = mg (sinΘ- μcos Θ)
∴ 빗면에서 물체의 가속도 a = g (sinΘ- μcos Θ)
빗면의 각도 Θ와 낙하시간에 따른 이동거리로 가속도를 측정(s = ½at²)하면 속도를 알 수 있다.
2) 단진자를 이용한 중력가속도 측정
- 단진자의 진동주
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결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐
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결과 4
1. 탐구 자료 및 기구 제작 지도 4
2. 탐구 방법 지도 및 결과 6
<탐구 과제 1> 탐구를 위한 기초조사 지도 6
<탐구 과제 2> 모형 자동차 만들기 지도 7
<탐구 과제 3> 모형자동차의 차체 구조가 승차감에 미치는 영향 지도 10
[탐
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대한 위치검출
3.1.3 브러시리스 모터의 구조
3.1.3.1 고정자(Stator)
3.1.3.2 회전자(Rotor)
3.1.4 홀-센서(Hall Sensor)
3.1.5 BLDC 모터의 특성
3.1.5.1 토크(Torque)-속도(Speed) 특성
3.1.5.2 BLDC 모터 특성 비교
3.2 브러시리스 DC 모터의 동작 원리
3.2.1
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2.1 구조 및 동작원리 2
2.2 등가회로 분석 3
2.3 실험장치 구성 및 방법 11
2.3.1 실험장치 구성 11
2.3.2 실험 방법 12
2.4 분석 사항 13
제 3 장 실험결과 분석 14
3.1 결과분석 14
제 4 장 결 론 18
4.1 결론 18
參考文獻 19
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속도 벡터와 바퀴와 토양의 접촉지점의 속도 벡터의 합벡터로 나타난다.
관통속도의 방향이 수직 아래 방향이므로, 적당한 판으로 토양을 수직 아래로 누르는 것이 관통속도와 압력 그리고 침하정도를 예측하는 실험 방법으로 사용될 수 있
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