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제3자물류서비스의 활용 범위가 큰 것으로 나타났다. 전통적으로 국제물류가 발달한 유럽은 Danzas, Schenker 등 대형 전문물류업자들이 물류시장을 주도하고 있으며 제3자물류시장은 물류서비스 시장의 1/4에 달하고 있다. 유럽의 제3자물류시장
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물류시설에 대한 불리한 법·제도의 적용은 화주기업들이 자가물류체계를 선호하게 하는 요인 중의 하나가 된다. 제3자물류를 발전시키기 위해서는 화주기업들이 자가물류체계를 포기하고 전문물류업체에게 물류기능을 위탁하도록 유도할
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유사한 설문조사 결과에서 “전문 수출입 운송업체에 물류를 아웃소싱”하는 비율이 17%로 나타난데 비해 10% 포인트 이상 증가한 수치임.
- 이는 향후 우리 무역업체에 있어 3PL 이용률이 더욱 확대될 것임을 시사하는 것임.
4) 제3자 물류 계약
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유
4.적극적인 상호협력체제
3PL 서비스 수준관리 및 지속적인 개선을 위해 양사간 협력체제 구축
3. 결론
세계적인 종합물류기업으로의 성장을 위해 한진은 미국, 일본, 중국 등 지역전문가 발굴과 발맞추어, 기존사업을 확대하고 신규상품 개
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아웃소싱을 실시하려는 기업은 아웃소싱이 전략적 수단이 되면서 얻을 수 있는 효익과 수반될 수 있는 위험을 정확히, 분석·파악할 필요가 있다.
참고문헌
국내 제3자물류 활성화 방안에 관한 연구
이상갑 저 | 경남대 경영대학원 발행, 경영
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