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압력차(mH20)
L : 관의 길이(m)
REFERENCE
★유체역학 - 박 이동 저서
★Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명 실험. 배관계의 유체 마찰손실 측정 실험
1 . 서론
⑴목적
2 . 이론
(1) 유량의 개념
3.실험
(1)실험장치
(2)실험 방법
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표의 축의 선들이 매우 조밀하게 분포되어있으며 눈금이 세밀하게 나타나있지 않아 엔탈피를 구하는 과정에서 다소 오차가 생겼다. ■ 실험 목적
■ 실험 이론
■ 실험 장치
■ 실험 방법
■ 실험 결과
■ 결과에 대한 고찰
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압력차 값의 환산값,
C : 노즐 입구의 온도의 환산값,
D : 절대 압력(대기압)의 환산값,
t : 25cc 연료 소비 시간,
Sf : 연료 비중 환산값 압축 점화 가솔린 엔진
(Compression Ignition Gasoline Engine)
1 실험목적 및 필요성
2 실험장치 및 방법
3 관 련
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말한 어떠한 반복된 오차에 의해 발생했을 것이다. 이번 실험을 통해 유량계의 특성 및 레이놀즈수, 압력차, 유량계수에 대해 알아볼 수 있는 시간이 되었다. 먼지가 쌓여가는 유체역학 책을 다시 한 번 열어보게 하는 계기가 되었다.
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베르누이 공식 그대로 이루어지기 위해서는 유체는 유선을 따라 흐르고 정상류이며 비점성, 비압축성이라 한다면, 압력을 정확히 계산할 수 있을 것이다, 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 예비조사과제
4. 실험방법
5. 결과
6. 고찰
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방법으로 이음을 포함한 제어부피를 설정하고 비압축성, 정상에너지 방정식을 적용하여 정리하면 다음과 같은 결과식을 얻게된다.
첨자1은 이음의 상류이고 2는 하류이다. 같은 논리로 이음의 앞과 뒤에서 압력을 측정하게 되면 윗식에서 hk
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방법 :
① 응축기 팬을 정지시키고 운전을 시켜서 고압측 압력이 상승하지 않으면 압축불량이다.
②압축기의 토출측 파이프의 온도측정 - 이상저온(50℃ 이하)일 때는 압축불량이다.
③운전전류측정 - 표시치보다 현저하게 적은 경우(1/2)에
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분석/시험방법
: (Fourier 변환 적외선 분광법)
6. IR ( Infrared absorption spectroscopy)
적외선 흡수 스펙트럼 분석법
7. 적외선 분광법【기기 장치
8. 적외선 분광법【 시료 취급 방법 】
9. 적외선 흡수 스펙트럼의 응용
참고 자료
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김영득 저
- 유체역학(사이텍미디어) / 로버슨, 존 A. 저
- 유체역학연습(도서출판 원화) 이관수 저 (Page.141~149)
- 쉽게배우는 유체역학(인터비전) / 고형종외 5명 1.실험목적
2.실험이론
3.실험방법 및 원리
4.실 험 결 과 및 분 석
5.참고문헌
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방법( 반복 동하중 측정 )
1) 스트레인 게이지 부착 및 구성
2) 스트레인 측정 및 보정
3)임의 하중의 측정
4)탄성계수 측정<보조 실험>
3. 실험 장치 및 구성
4. 실험 결과
① Graph 3 개
② E 비교
③ 오차의 원인
④ 히스테
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