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우리나라 18.3%, 서울 59%)2) 선로긍장 대비- 한국 송전선로 1km당 건설단가는 주요국 대비 85%- 국토의 60% 이상이 산림인 지형조건을 고려하면 건설단가는 높지 않은 수준(지형조건이 유사한 일본대비 45% 수준, 낮은 인건비 및 설비 표준화에 기인)
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우리나라의 교육이 바뀌길바랍니다.
물론 우리나라의 교육제도만 잘못되었다는건 아닙니다.
좋은점도 있겠지만 좋은점보단 나쁜점이 너무 많다는 것입니다.
선진국의 교육제도를 본받아서 우리나라의 교육이 더욱 더 발전하였으면 좋겠습
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제도가 도입되어 성공적으로 운영되고 있으므로 이러한 제도를 참고하여 사행산업영향평가제도를 도입하는데 별 문제가 없을 것이다.
결언
사행산업의 급속한 성장에도 불구하고 그 부작용을 최소화하고 건전한 여가 및 레저산업으로 발전
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발전에 기여한다는 사명감으로 금융결제원에 지원하게 되었습니다. 저는 일반직 분야, 특히 지급결제제도 조사연구를 통해 우리나라의 기급결제시스템의 발전을 도모해, 10년 후에는 영국이나 미국과 같은 금융 대국의 초석을 세우는 역할을
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장면은…
7. 금연에 대한 의견
WHO에 따르면 흡연으로 인한 사망자는 개도국에서 매년 120만명…
8. 향후 추진 업무에 대한 포부
우리나라 인구 중 4명 중 1명이 암으로 사망하고 있는데, …
국립암센터 면접질문 및 면접후기
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