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비탄성 충돌 실험에서는 운동량은 보존되지만 운동 에너지는 보존되지 않는 것을 알 수 있다.
8. 결론
완전 탄성 충돌과 완전 비탄성 충돌에서 운동량과 운동 에너지의 변화를 알아보기 위해서 공기 미끄럼대를 이용하여 실험을 했다. 완전 비
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시험이지만, 신기한 실험도구로 완전탄성에 거의 가까운 것을 볼 수 있었던 것을 생각한다면 아무런 것도 아니다. 한번 더 해보고 싶은 실험이다. 선운동량 보존 법칙
실험목적
측정값
실험 결과
질문 및 토의
결론 및 검토
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공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 상에서 탄성충돌과 비탄성충돌이 이론대로 선운동량이 보존되는지 확인해보는 실험이다. 완전탄성충돌의 경우 상대오차 3~7%범위 내에서, 완전 비탄성 충돌의 경우는 상대오차 16% 범위 내에서 운동량이 보존
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탄성계수가 완전한 1이 아님
3. 진공중이 아닌 공기중의 저항력.
4. 측정기(포토게이트) 자체의 오차범위
5. 수평을 제대로 맞추지 못하여 충돌시킬 활차의 불안정한 정지 상태
역학적 에너지 보존 및 에너지 손실률 계산에서는 선운동량 보존
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공기 미끄럼대를 이용하여 1차원 탄성충돌과 비탄성충돌 실험에서 선운동량이 보존됨을 확인하는 실험이다.
완전탄성충돌의 경우 상대오차 5%범위 내에서, 완전 비탄성 충돌의 경우는 상대오차 15% 범위 내에서 운동량이 보존됨을 알 수 있었
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이용하여 설명하고, 효율을 정의하시오. 카르노 사이클이 가지는 의미는 무엇인가?
24. Laminar Flow와 Turbulent Flow의 특성에 대해 Reynols Number를 이용하여 설명하시오.
25. 열역학 제 0, 1, 2법칙에 대하여 설명하시오.
26. Conduction, Convection, Radiat
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