|
노선은 문화재 훼손이 최소화, 인접도시인 울산 포항과의 효과적인 연계 및 문화 유적의 보호와 동해남부선의 이설, 주변도시와의 연계성, 경주시 장기 발전 전략에도 부합되는 바람직한 안이다.
참고문헌
- 강태호, 경부고속철도 경주역사
|
|
|
경주도시재정비계획, 경주시, 1992
역의 신기능, 지역과학연구회, 1988
고속철도역세권 개발모형 설정에 관한 연구, 국토개발연구원, 1994
교통개발연구원(1996). {경부고속철도 경주경유 새로운 노선선정 타당성 조사}.
문화체육부(1996). {국제
|
|
|
경부고속철도사업의 중요성
Ⅲ. 경부고속철도사업의 이론적 배경
1. 정책혼란의 시차적 의미
2. 선행연구의 검토
Ⅳ. 경부고속철도사업의 정책 혼란
1. 천정산·금정산 간 노선의 문제
2. 예측착오의 발생
3. 비민주적 결정과정
4. 정책
|
|
|
노선 및 정차역 결정 등에서 일부 정치논리가 개입되었으며 이해 집단 간 갈등을 제대로 처리하지 못했으므로, 방침과 계획을 명확히 하고 추진의 일관성을 확보함으로써 투자비 증액과 사업기간 연장을 최소화 한다.
고속철도 사업의 발의
|
|
|
고속철 현황
사업연혁
-1989년 5월…경부고속철도 건설방침 결정
-1990년 6월…기본계획 및 노선 확정
(서울-천안-대전-대구-경주-부산)
-1994년 6월…차량도입 계약 체결
(프랑스 TGV 시스템 선정, 46편성)
-1998년 7월…고속
|
|
 |
유
경북
경산시 임당 대평 중방 계양 대 대정동 등 6개동
2.0
’05.12.6～’10.12.5
(5년)
대정임당 뜰 택지개발사업지역
(0.7㎢ (주거지역) 해제 ‘06. 5.15)
김천시 아포읍 9개리(41.5㎢)
칠곡군 북삼읍 율리(2.87㎢)총
44.4
’06.1.3～’09.1.2
(3년)
혁신도
|
|
|
대한매일 2003.01.11자.
김형국, 2005, “행정수도건설의 타당성과 시의성,” 대한지리학회 주최 『신 행정수도건설과 지역균형발전에 관한 심포지엄』발표논문, 2005.2.11, 프레 스센터 20층 국제회의장.
민경휘, 2003, “수도권 경제력집중, 규제
|
|
|
철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동안 대량여객을 수송하고 일본 경제사회에 크게 공헌해 왔으며, 그 안전성 및 환경에 대한 우수성은 대단하다. 그 후 유럽에도 여러 나라에서 고속철도
|
|
|
철도 연계교통망 구축방향”.
7. 한국교통연구원, (2007) “경부고속철도의 효율적 운영을 위한 연계 교통시스템 구축방안 : 사전조사를 중심으로”.
8. 김태호외 3인, 구조방정식을 이용한 버스 유형별 서비스 평가 모형구축에 관한 연구, 대한
|
|
|
타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central
|
|
 |
경부 고속철도, 국철, 지하철 및 경전철용 분기기를 국내는 물론 세계 여러 나라의 클라이언트에게 고품질 서비스와 함께 제공하여 각 국의 철도청 및 고객들로부터 호평을 받은 걸로 알고 있습니다.” http://kdaq.empas.com/theme/tkhlist.html?t=5211&styp
|
|
 |
유를 함께 기술하여 주십시오.
3.팀원으로서 동료들과 협력하여 좋은 성과를 낸 경험을 소개해 주십시오. 구체적으로 본인의 역할과 협력을 위해 노력했던 점을 함께 기술하여 주십시오.
4.한국철도공사의 미래 사업 또는 지원분야와 연관
|
|
메뉴펼치기
