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노선은 문화재 훼손이 최소화, 인접도시인 울산 포항과의 효과적인 연계 및 문화 유적의 보호와 동해남부선의 이설, 주변도시와의 연계성, 경주시 장기 발전 전략에도 부합되는 바람직한 안이다.
참고문헌
- 강태호, 경부고속철도 경주역사
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경주도시재정비계획, 경주시, 1992
역의 신기능, 지역과학연구회, 1988
고속철도역세권 개발모형 설정에 관한 연구, 국토개발연구원, 1994
교통개발연구원(1996). {경부고속철도 경주경유 새로운 노선선정 타당성 조사}.
문화체육부(1996). {국제
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경부고속철도사업이 드러낸 문제점은 차치하고라도 정부가 기존노선 강행 결정에서 보여준 조급함은 정책혼란을 가중시키면서 공사가 끝날 때까지 집행부담으로 작용할 것으로 보여지지만 다원화되고 민주화된 사회에서 이해관계가 복잡
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고속철도운용계획」『월간철도』 2004.1
---------, 「고속철도 운임 및 열차운영계획 확정」 2004.2.24
---------, 「고속철도 개통초기 운행상황 및 이용불편 개선대책」2004.4.6
---------, 「철도공사경영개선및고속철도활성화대책」2005.5.10
교통개발
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경 지구를 중심으로 경주를 본래 상태로 복원하자”는 문체부안 이라고도 불리는 이 제안이 외곽이든 도심이든 고속철도가 경주를 경유하는 것 자체를 반대했던 사람들까지 흡인해 문화-종교-학계의 대세를 이루어 결국 경주 노선으로 받아
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경북
김천시 봉산면대항면농소면
일원
42.3
‘ 0 5.11.17～’08.11.16(2년)
경부고속철도
김천역 신설지역
경주시 광명동, 건천읍 화천리
모량리
31.8
’04.9.4～’09.9.3
(5년)
경부고속철도
경주역 신설지역
칠곡군 지천면 연화리 금호리(13.77㎢), 포
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경환 외, 2006, 『미래지향적 수도권 정책: 경제학적 접근』, 서울: 서강대학교 출판부.
김용웅, 2003, “시론: 지방분권형 국가전략,” 대한매일 2003.01.11자.
김형국, 2005, “행정수도건설의 타당성과 시의성,” 대한지리학회 주최 『신 행정수도
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경제사회에 크게 공헌해 왔으며, 그 안전성 및 환경에 대한 우수성은 대단하다. 그 후 유럽에도 여러 나라에서 고속철도가 건설되어 주요 도시 사이의 이동시간을 획기적으로 단축시켜 고속철도의 르네상스를 표방하고 있다. 고속철도건설의
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대한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.41(4) : 59-75.
5. 한국교통연구원, (2007) “철도역 중심의 연계교통 활성화 방안 연구”
6. 한국교통연구원, (1997) “경부고속철도 연계교통망 구축방향”.
7. 한국교통연구원, (2007) “경부고속철도의 효율
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대한 불신과 사회비용이 등대되고 있는 것이다. 국책사업의 주요갈등사례로 새만금 간척사업, 영월 동강댐, 한탄강댐, 서울외관순환 고속도로, 경부고속철도 천성산 구간을 들 수 있다.
물론 1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원활하게 추
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경부 고속철도, 국철, 지하철 및 경전철용 분기기를 국내는 물론 세계 여러 나라의 클라이언트에게 고품질 서비스와 함께 제공하여 각 국의 철도청 및 고객들로부터 호평을 받은 걸로 알고 있습니다.” http://kdaq.empas.com/theme/tkhlist.html?t=5211&styp
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