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윤활형태별 마찰계수
☞ 출처 : 네이버 백과사전(http://100.naver.com/100.nhn?docid=59102)
http://www.tribology.co.kr/tribology/tribology_lubrication.htm
http://servers.ec-lyon.fr/tribologie/HTML/english/friction.html
3. 고찰 및 느낀 점
기계과라서 매번 역학적인 실험만 하다가 윤
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Ⅰ. 2Hz일때
마찰력-시간 그래프
마찰계수-시간 그래프
Ⅱ. 3Hz일때
마찰력-시간 그래프
마찰계수-시간 그래프
Ⅲ. 4Hz일때
마찰력-시간 그래프
마찰계수-시간 그래프
고찰
윤활마찰실험은 Friction Stage를 설치하고 시편을 고정한 다음 시험하
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내구성.
② 직진도(평행 및 회전성분)이 좋을 것.
③ 실용조건에 적합한 강성을 가질 것.
④ 진동의 발생이 적을 것.
⑤ 위치결정 및 반복정도를 정확히 얻을것.
⑥ 윤활유 공급이 쉬울 것.
⑦ 내 마멸성과 작은 마찰계수를 가질 것.
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실험에서는 20t 하중의 링 압축에서 내경 변화율과 높이 변화율을 측정하여 각 윤활유에 따른 마찰전단상수 m을 구해내었다. 윤활유의 유무와 종류에 관계없이 링 시편에 하중이 증가함에 따라 외경은 증가하고 높이는 감소하였다. 하지만 각
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실험장치 전체 모습이다. 마찰 실험 중에도 여러 가지 마찰 유형이 있는데, 그 중 하나인 PIN-ON-DISK를 마찰실험을 위한 실험 장치로써 시편은 아크릴 소재를 사용하였고 디스크는 스테인레스스틸 소재를 사용하였다. 그리고 윤활제로서 물을
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윤활유를 아스팔트 생산용 상압 잔사유와 배합하여 2차적 폐기물 발생을 억제하고 정제 연료유유분과 아스팔트 감압잔사유분을 얻고자 고비점 진증류 실험장치를 이용한 감압증류 실험을 수행하였으며 아울러 공정 모사를 통해 혼합 비율별
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입니다. 하나는 일에 관련된 부분이고, 또 하나는 윤활유입니다. 일머리는 대학시절 배운 전공과 실험실 활동을 통해 배운 역량을 바탕으로 갈고 닦을 것이고, 윤활유 같은 존재로서의 저를 만들어나갈 것입니다. 경쟁시대에 동료 사이의 경
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실험을 하며 깊이 있는 이해를 할 수 있었습니다. 그리고 석유생산공학과 시추공학을 배우며...(이하생략)
3. 지원동기, 장래포부 (2000 bytes)
현대케미칼은 석유화학사업을 중심으로 윤활유, 윤활기유, 정유제품, 석유화학 제품의 제조를 담당
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실험을 수행하기 전에 일반적인 경향을 미리 확인하여 실험에서 발생할 수 있는 문제점을 개선할 수 있다는 장점이 있습니다. 이와 함께 실제 실험에서는 비용의 문제가 크게 작용할 수 있는데 비해, 전산유체역학을 이용하게 되면 시간과 비
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실험 데이터 모두를 활용해 논리적으로 접근하는 훈련을 해왔고, 발표 및 팀 활동을 통해 기술적 소통 능력도 갖추고 있습니다. 특히 정비 직무는 설비팀, 생산팀, 안전팀 등 다양한 부서와 협업이 중요한데, 저는 기술 용어를 정리하고 명확
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실험과목에서 PS를 제 손으로 만들어낸 순간, 화학기업으로 제 발
걸음을 굳혔습니다. 경쟁력 있는 화학기업을 조사해봤습니다. 많은 기업 중 현대오일뱅크는 정유부분부터 BTX와 윤활유분야까지 발을 넓히고 있어서 정말 매력적이었습니다.
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