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서울시 자전거이용 활성화를 위한 방안
- 탄소 포인트제와의 연계
서론
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우리나라 자전거이용이 활성화 되지 않는 이유
- 자전거 홍보, 문화, 정책 부족 등의 시스템측면
- 자전거
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있다는
주장에 대하여
6. 철도안전에 관한 주장에 대하여
Ⅳ. 민영화 관련 국회 질의내용
Ⅴ. 21세기 한반도의 철도 르네상스를 열기 위하여
1. 철도산업의 중장기적인 발전전망에 기초한 정책전환
2. 공공철도 건설을 위한 제안
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안전하고 신속하게 이루어지지 않는다면 물류거점화전략은 물론 무역거래의 원활화도 기하기 어렵기 때문에 특히 남북간의 특수한 관계 및 북한을 경유하지 않고는 육상교통로의 확보가 불가능한 현실 TSR을 고려하면 운송물의 손해에 대하
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공단
(8.66, 신규)
환경부
(8.47, △0.02)
신용보증기금
(9.00, 신규)
서울지하철공사
(7.11, 신규)
노동부
(8.81, 0.47)
예금보험공사
(8.99, 0.40)
인천국제공항공사
(8.28, 신규)
건설교통부
(8.40, △0.03)
중소기업은행
(8.78, 신규)
학교법인기능대학
(9.39, 신규)
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안전시설 등 주요기본 시설을 완공했으며 7월 1일 종합시운전을 시행해 완벽한 개항을 달성하고자 개항전까지 시행하며 10월에는 시험운영도 할 예정이다.
이 같은 준비 끝에 3월 29일 마침내 인천신공항의 개항이 이뤄지게 됐다.
[숫자로 본
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항목
세부내용
금액
총액
수
입
부
센터지원금
홍보, 시설비지원
748,000 원
748,000 원
수강료
10가구
200,000 원
2,000,000 원
교재비
10가구
10,000 원
100,000 원
재료비
10가구
5,000 원
50,000 원
총액
2,898,000 원
나. 지출부 : 사업비/운영비/사업비(지역사회
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미치는 영향에 관한 연구
실천생산운영관리, 장용남최성운, 두남
전략적 운영관리, 전영일홍관수김남영, 경문사
경영경제 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 선정배경
2. 회사소개
3. 입지분석
4. 문제점 및 개선방안
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
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공단에 대한 경영평가는 지방 공기업의 경영개선을 유도함으로써 궁극적으로는 지역주민의 공공복리 증진에 기여해왔다. 본 보고서는 안전행정부 주관으로 매년 실시되는 광역 지방 공기업 42개를 대상으로 하였던 내부평가와 문제점, 그리
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공단에 대한 경영평가는 지방 공기업의 경영개선을 유도함으로써 궁극적으로는 지역주민의 공공복리 증진에 기여해왔다. 본 보고서는 안전행정부 주관으로 매년 실시되는 광역 지방 공기업 42개를 대상으로 하였던 내부평가와 문제점, 그리
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