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건물이 많이 있엇고 우메다역도 지하에 건물들이 이어져 있었다. 1.일본여행에서 실제 접해본 일본의 교통수단을 주제로 선정한 이유
2.일본 교통의 역사
3.일본의 교통수단
1) 도로
1)-1. 인력거
1)-2. 자전거
2) 철도
2)-2. 지하철
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가 아니라 이륜차도 하나의 교통수단으로 인식되어져 있는 것이 가장 부러웠던점.도쿄에는 이륜차와 자동차 대수가 비슷.우리나라 이륜차택배가 너무 많다고들 하지만, 일본에는 우리나라 택배보다 훨씬 많은 이륜차들이 영업용이 아닌 자
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3. 사회적 요인
1) 여가시간의 증가
2) 교통수단의 발달
3) 인구의 도시화
4. 문화적 요인
5. 정치적 요인
1) 여행송출국의 정치적 요인
2) 여행수용국의 정치적 요인
Ⅴ. 여행의 억제요인
1. 자국에서의 제한
2. 여행객수용국의 제한
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약간 비싸지만 버스 외에도 기차와 지하철을 모두 이용할 수 있는데 외래관광객이 이용한다면 매우 편리할 것으로 생각된다.
3. 모노레일
일본 오키나와 나하에서는 대중교통수단으로 모노레일을 이용하고 있다. 우리나라도 서울 강남지역
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일본 동경, 오끼나와등 대다수 모노레일
- 독일 Sky-Train, 일본 쇼난, 치바등 소수 적용 1. Monorail(모노레일) 정의
2. Monorail(모노레일)
3. AGT(Automated Guideway Transit)
4. LIM(Linear Induction Motor)
5. LRT(Light Rail Transit)
6. Maglev(자기부상 열차)
7. 특장
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