|
관으로 ‘도시형 자기부상열차 개발’ 사업 실시
(1) \'89.12~\'99. 9(10년), 250억 원(정부 214.5억 원, 기업 35.5억 원) 투입
(2) 시제 차량(UTM-01) 개발, 1.3[㎞] 시험선로 건설
3) 산자부 ‘자기부상열차 실용화를 위한 모델개발’ 사업 추진 중
(1) \'03.10~\'
|
- 페이지 30페이지
- 가격 3,000원
- 등록일 2013.11.03
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
부상력으로 정의한다.
참고문헌
김동석 외 2명, 새로운 권선배치법을 이용한 다상. 다극 영구자석 전동기 설계, 한국자기학회, 2010
이건수 외 5명, 권선 방법에 따른 소형 축방향 자속 발전기 특성 해석, 대한전기학회, 2011
전상동 외 5명, 전력
|
- 페이지 6페이지
- 가격 6,500원
- 등록일 2013.07.12
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 있음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
1 자유도계 자기부상 시스템의 제어 시험
1. 연구배경 및 연구목적
자기부상을 이용한 기계적 시스템은 소음, 마모, 마찰, 열 등을 최소화할 수 있으며 제어 전자석을 사용함으로써 어떤 범위에서나 강성을 임의로 설계 할 수 있어 진동 감쇠계
|
- 페이지 6페이지
- 가격 2,500원
- 등록일 2008.12.05
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
한계를 타파해나갈 고속철도시스템으로 초전도 자기부상열차의 연구에 박차를 가하고 있으며 세계 최고속도의 기록을 갱신해나가고 있다.
유럽 국가들의 ‘환경적 외부비용 조사결과’에 따르면 환경적 불쾌감의 90%가 도로수송이며, 철도
|
- 페이지 15페이지
- 가격 2,000원
- 등록일 2006.06.26
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|
|
는 독일, 일본과 달리 1990년대 중반 영구자석을 이용하는 Inductrack라 불리는 도시형 자기부상열차를 개발하였다. 2003년 5월 San Diego에 120m 길이의 시험선로 건설을 시작하였으며, 2004년부터 열차를 시험 중
나. 국내 기술개발 동향 및 수준
○ \'9
|
- 페이지 5페이지
- 가격 800원
- 등록일 2008.03.20
- 파일종류 한글(hwp)
- 참고문헌 없음
- 최근 2주 판매 이력 없음
|