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비판
1)독점적 요소
2) 정부의 개입문제
3)민간부문의 공공재 부담여부
2.효율성 제고
3. 사유재산권의 확대적용
4 장.한국공기업 민영화의 과제
제 1 절 민영화의 과제
제 2 절 민영화에 따른 개선방안
5 장 결론
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자기부상열차
5.4 모노레일
5.5 노면전차
Ⅱ. 각국의 경량전철 현황
1. 프랑스 마트라社 경량전철시스템
1.1. 마트라社 경전철 건설운영 현황
1.2. 마트라社의 경량전철 건설비용
1.3. 파리 Meteor 14호선
1.4. 릴르 경량전철
1.5. 릴르 2호선
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잘된 곳을 찾아 발표하도록 한다.
심화 학습 자기 집의 빈 공간을 어떻게 수납하면 좋을지 연구하여 발표하도록 지도한다.
참고 자료
윤장섭 외 2인, 주거 건축 계획, 교문사, 1999
한국 전력 공사 사이버 지점, http://www.kepco.co.kr/cyber
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정책
3. 중국의 동북아 및 한반도 정책
4. 러시아의 동북아 및 한반도 정책
5. 한국의 주도적 외교노력
Ⅳ. 북한의 실상
1. 병영체제의 폐쇄사회
2. 혈연중심의 독재체제
3. 계획경제의 한계
4. 북한의 핵개발
Ⅴ. 결론 - 우리의 자세
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자기주도적 학습 방법의 실제Ⅰ, 새부산문화사
최병모 외 공역(1992), 사회과 교수법과 교재 연구, 서울 : 교육과학사 Ⅰ. 수업을 계획하며...
Ⅰ-ⅰ. 수업 목표 및 수업 모형에 대한 분석
Ⅰ-ⅱ. 수업 내용 및 방법에 대한 분석
Ⅱ. 수업을
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공사, 도시개발공사, 한국전력, 담배인삼공사 등 소위 정부투자기관과 사회복지기관을 동일한 국가책임의 사업이라는 차원에서 형평성을 고려하라는 견해이다.
2. 각종 수당
초임연봉 비교뿐만 아니라 수당의 문제도 언급되어져야 한다. 특
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논리
3. 북한의 경제운영의 기본 노선
4. 북한의 생산수단의 소유형태
Ⅲ. 통일한국의 경제체제
1. 남북경제협력의 역사적 전개
2. 남북한 경제발전 및 경제협력의 평가
3. 남북경제협력의 발전방향
Ⅴ. 결론
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개선
V. 다면평가제도
1. 다면평가의 의의
2. 다면평가와 업적평가와의 차이점
3. 다면평가의 목적
4. 다면평가의 평가주체
5. 다면평가제도의 문제점
6., 다면평가제도의 도입 사례(KOTRA, 한국토지공사)
VI. 결론
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한국방송공사와 일본공공광고기구가 연합하여 캠페인을 만들어 내면서 공익광고의 국가적 교류도 생겨나게 되었다. 광고의 영역은 어떤 부분에서건 더욱 넓어질 것이 분명하다. 그리고 이러한 움직임이 공익광고의 발전에 있어서 긍정적이
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한국 경제발전의 견인차 역할을 현대가 톡톡히 해오고 있다.
이외에도 현대는 1986년, 사전 시장조사, 판매망 구축, 각종 테스트 등 수많은 난관을 거쳐 마침내 한국 자동차 업계의 숙원이었던 대망의 미국시장 진출이라는 쾌거를 이루어 냈으
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