|
현대 춤), 플라스틱 예술(사진, 공예), 대중연예(영화, 록 콘서트), 패션의류, 스포츠 행사, 레저활동 및 레크레이션활동(윈드서핑, 행글라이딩, 골프, 테니스), 스키세트, 자동차, 자전거 또는 가구가 포함된다.
소비자의 제품 지식과 신념에 영
|
|
|
현대자동차 소개
╋━━━━━━━━━━─────────
현대자동차 로고
≪ 그 림 ≫
타원_세계를 무대로 뛰고 있는 현대자동차
H_현대자동차의 영문표기 첫 글자를
속도감을 주어 두 사람이 악수를 하고 있는 모습을 형
|
|
|
기술동향
1. 해양레저장비의 해외 기술동향
2. 해양레저장비의 국내 기술동향
3. 해양레저장비의 국내외 특허 동향
Ⅴ. 해양레저장비산업 활성화 방안
1. 지역의 여건과 특성을 고려한 경쟁력 강화
2. 전후방 산업과의 연계를 통한 산업경
|
|
|
현대 자동차 중국진출
기업소개
╋━━━━━━━━━━─────────
대표이사 : 회장 정몽구 / 사장 김수중
설립일자 : 1967년 12월 29일
사훈 : 근면, 검소, 친애
회사목표 : 우리의 손, 우리의 기술로 세계제일의 자동차를
|
|
|
Ⅰ. 현대자동차 개요
1. 현대 자동차 연혁
1) 기술 선진화/ 글로벌 기업 도약 단계(2000년~현재)
2008년
1月. 현대 車, 창사 이후 최대 실적 달성, 『제네시스(GENESIS)』탄생
5月. 현대기아차-마이크로소프트 전략적 제휴 체결
8月. 제네시스
|
|
|
<해외투자기업>
현대자동차의 인도시장진출의 성공 / 대우자동차의 실패 사례
❖ 해외직접투자의 개념
▪ 해외직접투자란
투자현지에 경영참가를 목적으로 자본, 생산시설, 경영
기술 등 생산요소를 현지
|
|
|
현대차에게 크나큰 위협이 아닐 수 없다.
<그림1-21. 현대차와 도요타의 주력제품 판매량 비교>
4. 결론
자동차 관련 기술은 지금까지 상당한 진보를 해 오고 있다. 초창기의 자동차는 단순히 이동수단 정도로 평가 되었고 소비자들도 그 이
|
|
|
현대자동차 노사간의 협력은 중요하다고 할 수 있다. 과연 2006년에는 원만한 합의를 이룰 수 있을지 그 귀추가 주목된다.
참고문헌
한국노동법학회 http://www.ksll.org
한국노동사회연구소 http://klsi.org
한국노동교육원 http://www.klei.or.kr
한국노동
|
|
|
현대차는 지속적인 성장을 달성하기 위하여 친환경 사업에도 노력을 기울이고 있다. 환경에 대한 중요성이 커짐에 따라서 친환경 사업이 새로운 수익모델로서 여겨지고 있는 것이다. Ⅰ. 친환경 자동차 개발
Ⅱ. 기술개발에 집중
Ⅲ
|
|
|
현대 자동차는 고급 승용차를 판매 함으로써 상트로와 엑센트에 비해 훨씬 큰 이익을 얻 을 수 있었고, 모델 라인업(line-up)내에 이러한 고급차가 포함되어 있다는 사실만으로도 소비자에게 기술력과 품질에 대한 믿을을 주어 전체적인 이미지
|
|
메뉴펼치기
