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자동차 공학 & 정비 요점 정리
제1장 기관의 성능
P 18
* 오토 사이클 ; 가솔린 기관
ε = 압축비
* 디젤 사이클 ; 디젤 기관
σ = 체절비, 단절비= *사바테 사이클 ; 고속 디젤
ρ = 압력 상승비
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자동차 공학 & 정비 요점 정리
제1장 기관의 성능
제2장 기관 주요부
제3장 연료 장치
윤활 장치 및 냉각 장치
제2편 섀 시
제1장 동력전달계통의 특성
제2장 현가장치 및 조향 장치
제3장 제동장치
제3편 전기 장치
제1장 전기
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자동차용으로 가장 많이 사용 됨
②계자 코일과 전기자 코일이 직렬로 연결
③기동장치 구동 방식 : 밴딕스식(관성식), 피니언섭동식(전자식), 전기자 섭동식(전기자 슬립식)
▶기동전동기의 피니언과 링기어의 물림방식 : 오버런닝 클러치,
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자동차 정비 산업기사 요점정리
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자동차 정비 기능사 핵심 요점정리
[엔진편]
(1)옥탄가:
①가솔린의 중요한 성질로 노킹 억제성을나타내는 수치
②옥탄가 80은 이소옥탄 80에 노말햅탄 20을말함
③옥탄가 측정용기관은 CFR기관
④옥
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