|
자문.알선.중재위원회(ACAS)
제4절 개별사업장 단위의 노사분규 예방노력
⊙ 로버자동차 노사관계 개선사례
(1) 신 협약(New Deal Agreement)
(2) 경영자의 새로운 노무관리 방식
(3) 노사관계 개선 및 경영실적 현황
제5절 영국 노사분규 예방사
|
|
|
자문.알전.중재위원회(ACAS)
■ 사업장 단위의 노사분규 예방노력
(로버자동차 노사관계 개선사례)
■ 영국 사례의 시사점 (논의)
1. 알선이나 중재보다는 분쟁발생 예방에 주력
2. 분쟁 예방 및 조정기관은 독립성 및 중립성
|
|
|
위원회와 같은 노사문제 중재기관이 있기는 하지만 영국의 ACAS와 같이 구체적이고도 체계적인 활동을 못하고 있는 실정이다. 민노당 의장인 권영길 의원이 노사정 위원회에 참석하지 않는 것이 바로 이러한 이유에서라고 할 수 있다. 현재 우
|
|
|
위원회, 노사간 상충된 견해를 조정하여 공감대를 형성하는 워크숍 등이 있다.
자문적 조정은 그 특성상 시간이 많이 소요되는 프로젝트이므로 그 성공률은 높지 않지만 활용 건수가 점차 늘고 있다. ACAS가 2000∼2001년에 제공한 자문적 조정건
|
|
|
중재하는 대변자 및 매개자로서의 역할이다. 또한 문제해결에 지역사회의 지지를 촉진하는 협력자로서의 역할도 포함된다.
③변화·개혁자로서의 역할
바람직한 사회변화와 적절한 사회적 서비스를 발전시키며 인간존중의 정신을 실현하기
|
|
 |
알선조정청(FMCS)과 영국의 자문알선중재청(ACAS)의 예방적 조정, 조언적 조정이 참고할 모델이 될 것이다.
3. 노동법원과 노동위원회
: 노동위원회와 노동법원이 유기적 관계가 되어야 할 것이다.
현재 사법개혁추진위원회 및 일부 단체, 학계
|
|
|
방안
1. 제도의 정착과 재정지원
2. 정년연장과 계속고용제도
3. 노인복지기관과 서비스 전달체계 정비
4. 취업을 위한 훈련과 교육 기회 확대
5. 직종개발과 고용의무화
6. 노인창업지원과 취업알선센터 활성화
제6장 결론
|
|
|
중재하고 나서 주목된다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 신공항 조기건설의 필요성 및 현황
1. 항공수요의 증가
2. 기존시설 운용 및 확장의 한계
3. 제주특별차지도 추진 현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확
|
|
 |
자문, 보건복지부 산하 정신건강 관련 위원회 참여 등 다양한 사회적 역할을 수행하며, 연구자이자 실천가, 교육자로서 삼위일체의 균형 있는 경로를 걷고자 하는 것입니다.
이러한 거창하지만 단단한 제 계획은 단지 개인의 경력 성장에 그
|
|
메뉴펼치기
