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해상화재보험, 미쑤이해상 화재보험, 프랑스의 제네랄증권 (Societe Generale Securities)과 공동으로 참여하여 날씨파생상품을 개발하였다.
현재 국내에는 거래소 장내시장에서 주가지수 및 금리를 대상으로 하는 파생상품이 개발되어 있을 뿐이다.
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토 I. 호봉제 이론 및 기업사례
-한국전력공사
-롯데칠성주식회사
II. 연봉제 이론 및 기업사례
-한국타이어
III. 연봉제 및 성과배분제 실태조사
IV. 스톡옵션 이론 및 기업사례
-제일화재해상보험주식회사
-메가스터디
V. 결론
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현재의 유니폼은, 매니쉬인 이미지의 , stripe의 슈트. 블라우스나 스카프는, 바이올렛, 아쿠아 마린, 산 호초 분홍의 3색중에서, 각자를 자유롭게 선택할 수 있습니다. 1998년 10월부터, 제모가 없어졌습니다. ▣ 회사개요
▣ 주요사업소
▣
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화재해상보험회사)와 위 차량에 관하여 피보험자를 A, 주운전자를 A의 妻인 甲, 보험기간을 1994. 11. 4 까지, 담보종목을 대인?대물?자기신체 및 자기차량 손해로 하는 개인용 자동차종합보험계약을 체결하였다. 그런데 A에게는 대전에서 근무하
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화재해상보험(주)
에서 취급하고 있으므로 관련서류들을 구비하여
가까운 영업점으로 가셔서 소정의 절차를 따르시면 됩니다. 1.교통사고가 나면
2.교통사고 현장조사는
3.교통사고 처리는
4.사고당사자가 제출하여야 할 서류는
5
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보험업계에서는 교보자동차보험이 166명을 채용할 계획이며 대한화재는 지난해(60명)의 절반 수준인 30여명을 채용할 예정이다. 동부화재해상보험은 40명을 채용할 계획이며 하나증권은 계약직을 중심으로 90명 정도를 뽑을 예정이다.
은행 \'
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화재해상보험 (8)
동원금속공업 (1)
동원산업 (1)
동원수산 (1)
동원증권 (2)
동원 (0)
동원F&B (1)
동일고무벨트 (1)
동일방직 (1)
동일제지 (1)
동일패브릭 (1)
동해전장 (1)
동해펄프 (1)
동화약품공업 (1)
두레에어메탈 (1)
두산건설 (2)
두산중공업 (2)
두
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현재 다공영일민영 체제로 유지되어 오면서, 이른바 승수효과가 발생해, 민영이 공영적인 프로그램을 제작, 편성하는 현상이 우리나라 지상파방송의 현실이다. 역설적으로, 현재의 다공영일민영 체제가 무너지고 KBS가 홀로 공영방송 체제로
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화재해상보험주식회사와의 사이에 이 사건 트럭에 관하여 피보험자를 위 갑, 보험기간을 6개월로 정하여 자동차종합보험계약을 체결한 사실, 위 트럭에 대한 자동차등록원부상의 소유자 명의가 같은 해 11. 8. 소외 을에서 원고 독산 카독크
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화재해상보험 │ 계열사 간 전출.입에 대한 근로관계
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재 무 │ 동부그룹 │ 증여세 등 부과처분취소
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