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탄성계수에 대한 자료 입니다. 1. 탄성계수란?
2. 전단탄성계수란?
3. 접선계수 및 시컨트계수
4. 탄성계수의 단위
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탄성계수와 마찬가지로 사용재료, 배합, 강도 등에 따라 다르지만 일반적으로 허용응력 부근에서는 1/5～1/7, 파괴응력 부근에서는 1/2～1/4정도이다.
한편 경량콘크리트의 프와송비는 보통콘크리트와 거의 같거나 약간 크다.
4. 전단탄성계수
Ho
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27 황동의 경우 0.34로 통일
강(Steel)
인장시험에서 구한 탄성계수는 약2 44.6 Gpa
황동(Brass)
인장시험에서 구한 탄성계수는 89.775 Gpa
전단탄성계수, 탄성계수, 전단항복강도, 항복강도의 비
2) 파면을 관찰하고 특징을 적으시오.
강의 파단면 황동
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량이 정확하게 그 질량을 나타낸다고 할 수도 없다. 그리고 추를 올려놓는 과정에 있어서 흔들거림으로 인하여 인디케이터의 값이 왔다갔다 변하기도 하였다. 또한 추의 무게도 각각 달라서 추를 올리는 순서에 따라서도 값이 마구 변하기도
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전단탄성계수
전단력을 받는 경우에도, 전단응력 와 전단변형률 사이에 선형 탄성 관계가 존재하며, 전단응력 와 전단변형률 사이의 비례정수를 전단탄성계수(shear modulus) 또는
횡(橫)탄성계수(modulus of transverse elasticity) 라하며, G로 나타낸다.
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계수를 가진 형강 중에서 보의 높이를 고려하면서 단위 중량이 작은 것으로 하는 것이 바람직하다.
일반 보에서는 휨응력도가 단면을 결정하는 데 지배적인 요이니 되며, 전단응력도는 대부분의 경우 허용범위를 넘지 않으나, 큰 집중하중을
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전단강도.......................................................13
제 3장 침투해석................................................................15
3.1프로그램의 경계조건........................................................15
3.2 해석결과................................................
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구조 설계에서 실패 경험이 있다면?
개인 프로젝트에서 트레드 블록 구조 변경에 따른 접지력 변화를 예측하려 했으나, 실제 시뮬레이션 결과와 실험 결과가 20% 이상 차이가 난 적이 있었습니다. 원인을 분석해보니 소재의 실제 탄성 계수를
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계수하중에 지지할 수 있는 강도이상이 되도록 설계하는 방법이다. 여기서 부재의 강도란 그 재료의 실제 응력도-변형도 관계로 부터 계산된 값이며, 계수하중이란 사용하중을 구조체이 파괴가 일어나는 점까지 계수에 의하여 증대시킨 하중
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