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정규직 억제를 외치는 한 제2, 제3의 KTX 여승무원이 나타나는 것을 막을 수 없다. 노동계 역시 노동환경의 개선과 보호가 막연한 노조의 총파업 투쟁으로만 해결 가능한 일이 아님을 인식하고, 철도공사의 승무원 직접 고용을 위해 정부와 정
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정규직 보호법
Ⅲ.홈에버 탄생과 갈등의 시작 --------------------- p.5
1.한국 까르푸의 매각
2.계약의 중요한 쟁점사항
3.이랜드의 계약불이행과 파업의 시작
Ⅳ.홈에버사태의 진행 ---------------------------- p.8
1.노동자의 매장점거
2.경영자의
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파업은 인정해주고 사법처리 보다는 대화와 타협을 통해 풀어나가야 한다고 생각한다. 1. 우리나라 전체 임금근로자 중 정규직 비중이 47.9%로 낮아진 데 비해 임시직․일용직 등 비정규직은 52.1%로 나타나고 있다. 정규직과 비정규직은
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파업 사태는 절대 해결 될 수 없을 것이다.
7. 비정규직 앞으로는.
비정규직은 우리사회의 양극화를 초래하고 있고 이러한 문제를 해결하기 위해 우리정부는 5년이라는 긴 시간에 걸쳐 비정규직 보호법을 만들었다. 물론 보호법이 시행되며 일
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사례
비정규직 근로자들의 정규직 전환 법안시행(2007)으로 노사의 충돌
기업에선 인건비 부담으로 비정규직을 용역화 혹은 업무를 나누는 분리 직군화 추진
금융권(하나은행) - 공석이 된 기존 비정규직 자리를 인력파견업체인원으로
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파업사례 55
5) 비정규직 현황 58
6) 임금체계 61
7) 교육훈련 70
3. B사 사례 73
1) 일반현황 73
2) 노동조합 73
3) 노무관리 형태 75
4) 파업사례 76
5) 비정규직 현황 78
6) 임금체
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파업에 대해 어떻게 생각하나요?
37. 살면서 가장 도전적인 경험은?
38. 살면서 가장 창의적이었던 경험은?
39. 살면서 가장 실패했던 경험을 말해보세요.
40. 원칙을 지키지 못한 경험이 있나요?
41. 고객의 이익과 회사의 이익 중에 무엇이 중
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파업에 대해 어떻게 생각하나요?
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