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보험회사는 위험을 이용하여 사업을 영위하는 특수한 경영 주체로서 위험관리는 보험사의 기초적이고 핵심적인 업무라 할 수 있다.
위험관리의 주요 기능은 사고위험으로부터 보험계약자의 재산 보호, 영업손실 초래의 방지 및 손해 예방비
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보험료 포함)
㉮ FOB조건에 도착항까지의 해상운임 및 해상보험료를 포함한 가격조건.
㉯ CFR 조건에 보험계약 추가. 보험수배는 매도인, 보험부보는 ICC 최소담보조건, 보험금액은 CIF 금액의 110%, 계약상의 통화로 지급. 매수인 또는 물품에 피
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계약물품을 인도하는 데 필요한 비용과 운임을 지불해야 한다. 또한 운송 중에 발생하는 계약물품의 멸실 또는 손상에 대한 위험을 담보하는 해상보험증권을 취득해야한다. 매도인은 보험업자와 보험계약을 체결하고 보험료를 지불해야 한
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보험계약을 체결
노동생산성 = 계약처리건수/직원근무시간
= 600건 / (3인*40시간)
= 5건 / 시간
[그림] 국가별 서비스부문 노동생산성
한국
100
미국
223.1
일본
202.7
프랑스
199.9
영국
175.2
출처: 한국경제신문, 2002년 2월 17일
서비스 생산성 제고의 어
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계약물품을 인도하는 데 필요한 비용과 운임을 지불해야 한다. 또한 운송 중에 발생하는 계약물품의 멸실 또는 손상에 대한 위험을 담보하는 해상보험증권을 취득해야한다. 매도인은 보험업자와 보험계약을 체결하고 보험료를 지불해야 한
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계약과 보험계약체결의 당사자 등과 관련해서는 자세한 기준을 마련하고 있다
- 즉, 인코텀즈 2010은 계약위반에 따른 구제방안이나 물품의 소유권 이전등에
관해서는 전혀 규정하고 있지 않다
3. 거래상황에 적합한 조건의 이용
- 매매계약
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663조의 취지상 최고조차하지 아니하고 보험계약이 자동실효되도록 하는 약관은 보험계약자 측에게 현저하게 불리한 것이라는 점에 비추어 이러한 실효약관은 무효라고 할 것이다. 다만, 최고의 의사표시는 존재하는 실효예고부최고약관은
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보험료 및 각종 세금의 면제 등)를 없앤다. 따라서 민영화에 따라 설립되는 각 회 사는 이전에 없었던 민간기업과 같은 납세의무를 진다.
우편저금과 간이보험의 민영화 이전의 계약(이하「구계약」이라 한다.)과 민영화 이후의 계약 (이하 「
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가 제1항의 규정에 위반한 때에는 보험계약자는 보험계약이 성립한 날부터 1월내에 그 계약을 취소할 수 있다.」
라. 약관규제법과 상법 보험약관의 교부 명시의무규정을 볼 때 보통거래약관이 사업자에 의하여 거래상대방에게 제시되고 상
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보험계약자
매수인
매수인
매수인 CFR,CPT
매도인 CIF,CIP
매도인
피보험이익
매수인
매수인
매수인
매도인
수출통관
매수인
매도인
매도인
매도인
수입통관
매수인
매수인
매수인
매수인
(DAT,DAP)
매도인(DDP)
복합운송
EXW
FCA
CIP, CPT
DAT, DAP DDP
FAS,
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