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항의 설명을 하지 아니한 것이라고 할 수 없다.」
3) 자동차보험 중 면책조항
「자동차종합보험약관 중 배상책임의무가 있는 피보험자의 피용자로서 근로기준법에 의한 재해보상을 받을 수 있는 사람이 죽거나 다친 경우에는 배상하지 아니
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해상보험의 정의 및 필요성
2. 해상보험의 목적물
< 사례 >
3. K무역 러시아산 시멘트 12,000톤
4. 보험목적의 고유하자 또는 성질에 관련된 사례
5. 감항능력 워런티에 관한 판례
6. Vasso 선박의 침몰에 의한 화물의 전손
7. Cisc
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해상보험에서는 화물이나 선박 및 운임 그 자체를 말하며 이에 따라 해상보험을 적하보험, 선박보험 그리고 운임보험으로 분류한다.
피보험이익(Insurable Interest) : 보험의 목적과 피보험자 사이의 이해관계, 즉 보험목적물에 보험사고가 발생
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해상보험의 대상자
(1) 보험자 (Insurer, Assurer Underwriter)
보험계약을 인수한 자로서 보험사고 발생시 그 손해를 보상, 즉 보험금을 지급할 의무를 지는 자
(2) 보험계약자 (Policy Holder)
보험계약의 청약자로서 보험료 지급의무, 중요사항의 고지
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보험자가 상당한 보험금을 지급하였다면, 그에 대하여 보험자 대위권이 발생한다. 나무 기둥과 석주 등의 잔존물에 대한 잔존물 대위가 당연히 인정된다. 이때 화재의 원인인 방화가 임차인의 친구C에 의한 것이므로, 보험금을 지급한 보험자
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해상보험법상의 정의
●해상보험의 특성
●사회보험의 정의
●우리나라의 사회보험제도의 종류
●사회보험의 특징
●해상보험거래에서 사용되는 협회적하약관(Institute Carso Clauses : ICC)
●1982년 ICC의 구성
●1982년 협회
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항 1문 전단)
2) 선박화재가 있는 경우(상법 788조2항 1문 후단)
3) 고가물의 불고지 및 운송물의 부실고지(상법789조의2 3항 단서, 136조의 반대해석)
4) 기타의 면책사유가 있는 경우(상법 789조 2항 본문)
3. 損害賠償額
(1) 定額賠償主義
해상운송인
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화재보험, 운송보험, 해상보험, 책임보험, 자동차보험으로 구분되어 있다. 그리고 인보험은 생명보험과 생행보험으로 구분되어 있다. 상해보험계약은 보험자가 피보험자의 신체 상해에 관한 보험사고가 발생할 경우 보험금액의 기타급여를
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화재(현재의 메리츠화재해상보험(주)의 전신)가 최초로 자동차보험 영업인가를 받았다.
1962년 한국자동차보험공영사(韓國自動車保險共營社:동부화재해상보험(주)의 전신)가 발족, 다음해 ‘자동차손해배상보장법’이 제정되어 책임보험으
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보험자가 되고, 갑을 배우자, 자녀 또는 법정 상속인을 보험수익자로 한 경우 이는 타인을 위한 보험계약이 된다.
타인을 위한 보험의 전형적인 예를 들면 다음과 같다.
1. 건물 임차인이 건물주를 피보험자로 하여 화재보험계약을 체결한 경
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