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대륙 및 중국횡단철도 이용에 따른 물류비용 절감효과, 러시아극동 및 중국 동북3성의 자원개발 참여 확보 그리고 이들 지역과의 교역 및 경협의 확대 등 경제적 편익도 크게 기대된다 하겠다. 셋째, 통일된 한반도, 일본, 중국 동북3성, 그리
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중국외륜 대리공사는 국무원 교통부에 속하며, 주로 국제항행선의 대리점 업무 및 일부 포워딩 업무도 행하고 있다.
최근 유럽대륙과 아시아 대륙을 통과하여 유럽과 연결되는 중국횡단철도(TCR: Trains China Railway)가 커다란 관심을 모으고 있다
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대륙을 연계하는 『실크로드』를구축
① 남북철도와 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 만주횡단철도(TMR)
몽고횡단철도(TMGR) 등 아시아 횡단철도(TAR)와의 연계를 추진해야 한다.
- 경의선의 경우 남북협력기금을 재원(906억원)으로 하
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중국 러시아 일본 대만 등 각국이 경의선 연결에 큰의미를 부여하는 것도 이같은 맥락에서다.
경의선 복원으로 국제화물 철도수송이 정상궤도에 오르는 2005년께남북은 연간 2억5,000만달러의 운송수입이 기대된다.시베리아횡단철도(TSR) 및
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중국, 일본 등의 경쟁국과 수출 경쟁이 어려워지는 것은 당연하다. 항만에서 화물을 싣고 내리는 하역 작업이 뒷받침되지 않는 탓이다. 해결책은 연안 수송을 빠르게 개선하는 것이다. 연안 수송에 투입되는 화물선의 성능에도 문제가 있다.
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횡단 해저터널 시공기술을 토대로 우리나라를 경유한 유라시아 대륙진출을 위한 한일 해저터널에 대한 관심이 높은 실정인 것처럼, 우리나라 또한 대륙진출 및 경제 강국으로 부상하기 위하여 해저터널을 통한 글로벌 교통 네트워크 구축은
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중국 간의 국제복합일관운송
한국-중국 간의 복합일관운송은 한국의 주요 항에서 컨테이너선을 이용하여 해상운송하고 그곳에서 철도나 트럭에 접속하여 중국내륙지역에 일관수송하는 포워더 주제의 일관운송이고홍콩 경유나 보스토치니
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철도교통상의 요충지이다. 개성은 경의선을 통해 사리원-평양-신의주와 연결되어 있고 나아가 중국(TCR) 및 러시아(TSR)를 통해 유럽대륙까지 연결되어 있다. 또한 평산-세포청년간의 청년이천선을 통해 동해안으로도 연결되어 있다. 물론 대부
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횡단철도(TSR)와 한반도종단철도(TKR)와의 운송협력 등을 계기로 다시금 한반도에서의 영향력을 복원하려고 하고 있다.
남북한의 긴장완화와 화해·협력의 가시화와 남북한과 시베리아횡단철도가 연결될 경우 지금까지 기대치에 미치지 못했
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횡단철도(trans-Siberian railroad: TSR)와 한반도종단철도(trans-Korean railroad: TKR)를 연결하는 것이다. TSR과 TKR의 연결을 위해 러시아는 러시아, 한국, 북한의 3각 협력을 절실히 원하고 있다. 모스크바는 핵문제의 해결 단계에서 나올 동북아시아의 경
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