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직류전동기의 센서리스 속도제어에 관한 연구, 한국해양대학교
2. 김인호(2005), 적응비례제어기를 이용한 직류전동기 위치 제어에 관한 연구, 울산대학교
3. 구철수(1983), 유한요소법에 의한 직류분권발전기의 자속분포 해석, 성균관대학교
4.
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전동기라고 부른다. 이들은 진공 소제기, 미싱, 믹서, 등 저전력용으로 사용된다.
10)직류 전동기의 속도제어 방식을 설명하여라.
속도제어가 용이하고 정확하게 이울어져야 할 경우에는 직류 분권전동기가 가장 좋다. 그래서 생산과정에서도
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전동기의 속도를 조절할 수 있는 이유를 설명하시오.
(3) 전동기의 부하가 증가할 때 SCR의 트리거각에 어떠한 변화가 생기는가？
(4) 기준 전압이 감소될 때 전동기의 속도가 감소되는 이유는？
<토의 결과>
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첫째로 ‘직류 분권 전동기
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제어의 특성
설치하기 쉽다.
Rae에서 발생하는 저항손실 때문에 효율이 낮다.
Rae 는 가격이 비싸다.
8. 직권 전동기
그림 4.55 직권 전동기, (a) 결선도 (b)속도 토크 곡선
n 외부 저항 Rae
① 전기자와 직렬로 연결
② 직권 직류 전동기의 속도를 제
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직류(직류연결)와 분권발전기
부하에 의한 속도의 변화가 작고, 또 계자조정기에 의하여 쉽게 광범위로 그 속도를 제어할 수 있기 때문에 정속도 및 가감속도전동기로서 널리 사용 되고 있다. 또, 여자전원을 별도로 할 경우에는 전기자전압
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속도 검출(회전수 검출)
3.2.2.1 광학적 검출법(포토 엔코더)
3.2.2.2 자기적 검출법
3.2.2.3 AC 타코제네레이터
3.2.2.4 역기전압 방식
3.3 브러시리스 DC 모터의 6-스텝 제어
3.3.1 6-스텝 커뮤테이션(Six Step Commutation)
3.3.1.1 6-스텝 커뮤테이션의
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속도향상&자기부상식 철도기술”,
골든벨, 2001.1
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사, 2009.9
[5] 한국철도기술연구원, http://www.krri.re.kr/
[6] 한국철도시설공단, http://www.kr.or.kr/Main.do
[7] 한국철도공사, http://www.korail.com/
[5] 전기철도(서론).hwp
[6]
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제어계의 기본구성>
모터를 정속제어 하는 경우 다음의 4가지 기본요소를 필요로 한다.
첫째로 기준전압 발생부 S인데 이것은 베교제어의 기준이 되는것으로서 여기에서는 안정화된 직류전압이 부여된다.
둘째로 속도검출부 N인데 이것은
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직류변압기
1EA
AC to DC
capacitor 및 콘덴서
1EA
릴레이
1EA
2단자 릴레이 회로
발광 다이오드
3EA
붉은색 1개, 녹색 2개
(LED)
저항
3EA
2개, 1개
브리지다이오드
1EA
4단자
건전지
1EA
9V
표 2. 적외선 송신기 부품 목록
품 목
수 량
비 고
IC
2EA
TC9148 1개, 455 1
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제어기를 사용하여 최고 입력 전압인 6.9V까지 올렸을 때 1836rpm의 회전속도를 나타내었다.
<그림 4-7> 최저 입력의 전압과 회전속도
<그림 4-8> 최고 입력의 전압과 회전속도
5. 결론
본 논문에서는 고속 스핀들용 브러시리스 직류 모터에
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