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차량 중에는 하이스피드 엔진이 많은데요, 마찬가지 이치입니다. 엔진이 고성능이기도 하지만, 배기 시스템의 길이가 짧고 굵으니, 하이스피드 엔진에 가까워지죠... ● 차량의 구동 방식
● 관성의 법칙, 하중이동
● 구동계, 트랜스미
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차량에 관한 대부분의 제어를 수행할 수 있을 것으로 예상되며 이를 위해 여러 완성차 기업에서는 더 높은 수준의 컴퓨터제어기능을 개발중에 있다. 1. 자동차의 정의
2. 동력구동방식의 장단점
1. FF구동방식
장점
단점
2
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/ 힘(토크) 비교
2.7 가솔린과 디젤기관의 일반적 비교
3. 가솔린과 디젤 기관의 장단점
구동방식의 차이점과 장단점
1. 앞엔진 뒷바퀴 구동
2. 앞엔진 앞바퀴 구동
3. 뒷엔진 뒷바퀴 구동
4. 차 중앙 엔진 뒷바퀴 구동
5. 앞엔진 4바퀴구동
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구동자동차인 갤로퍼에 자동 트랜스미숀 및 인터쿨러 터보엔진을 개발, 장착함으로써 국내 4륜구동차량 시장에 새로운 이정표를 세우고 생산 1년만에 국내시장 점유 55%를 기록하는 쾌거를 이룩 중국시장에 수출하였다.
93년 11월 국내최고의
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차량에만 적용이 가능하다.
5. TCS의 작동원리
1) 미끄럼 제어
타이어의 미끄럼비를 조정하므로 타이어의 구동력 및 횡력을 최적화한다. 최고효율의 구동력과 횡력을 얻기 위하여 아래와 같이 제어한다.
-직진 주행시 : 슬립비가 비교적 높은(I)
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