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전자제어 연료 분사장치란 무엇인가.
18. 전자제어 연료 분사장치의 종류를 들고 설명하라.
19. 전자제어 연료 분사장치의 흡기 계통의 구성에 대하여 설명하라.
20. 전자제어 연료 분사장치의 연료 계통의 구성에 대하여 설명하라.
21.
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소음도 가솔린 차량의 소음에 비하여 크게 불리하지 않은 수준이다. 먼레일 분사장치
Ⅰ .COMMON RAIL SYSTEM이란?
Ⅱ. SYSTEM의 개요
Ⅲ. SYSTEM의 장점
Ⅳ. SYSTEM의 구성
Ⅴ. CONTROL SYSTEM
Ⅵ. 특성
Ⅶ. 업체별 SYSTEM 적용 사례
Ⅷ . HSDI
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밸브의 개방시간, 즉 솔레노이드 코일의 통전시간에 의해 연료의 분사량이 결정된다.
따라서 ECU는 솔레노이드 코일의 통전시간을 제어하게 됨으로써 연료분사량을 증감시킬 수 있다.
21. 전자제어 연료 분사장치의 특징에 대하여 설명하라.
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전자제어 연료분사 시스템은 하나의 인젝터로 모든 실린더에 분산하는 Single Point Injection(SPI) 방식과 실린더마다 인젝터가 하나씩 달린 Multi Point Injection(MPI) 방식으로 나눌 수 있는데 MPI 시스템은 흡기 밸브 앞 Program된 ECU내의 정보에 의한 연산
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전자 제어 장치의 도입을 촉진하기 시작하였다. 이로 인해 많은 새로운 기술들이 자동차여 접목되어 자동차의 신뢰성과 편의성이 향상되는 결과를 가져왔다. 이렇게 된 데에는 자동차의 핵심 부품으로 자리 잡은 마이크로컨트롤러에 적용되
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전자제어), 기한재, 2010
배용채 외 4명, 발전용 디젤엔진의 고진동 저감, 대한기계학회, 2011년
배충식 외 1명, 디젤엔진 연비향상 기술, 한국자동차공학회, 2008
백수호, 환경친화형 디젤 엔진, 한국마린엔지니어링학회, 2010
일본자동차정비전문
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밸브(Chock Valve), 벤츄리(Venturi), 메인 노즐(Mail Nozzle), 트로틀 밸브(Throttle Valve)와 일정한 연료를 저장하는 부분으로 플로트실(Float Chamber)이 있다.
● 기관의 요구 혼합비
○ 혼합비
· 기화기 역할의 하나는 공기와 연료를 기관이 요구하는 혼합
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밸브
■ 분사량 불균율
■ 분사 노즐 시험 시험 항목
■ 발열한계 조정방법 : 제어 래크를 4/4부하위치
■ 인터쿨러
■ 전자제어 디젤엔진 분사장치의 특징
■ LPG 엔진의 장점과 단점
■ LPG구성
■ 유해배출가스
■ 배기가스 배출 특성
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구조는 기본적으로 같으나 콘트롤밸브 기구를 솔레노이드 밸브(Solenoid Valve) 기구로 대체하여 유압의 유로를 전자제어모듈에서 제어 개폐한다.
주요 시스템은 유체동력전달장치(토오크컨버터), 유성기어 변속 장치(유성 기어, 클러치 디스크,
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밸브(manual valve), 거버너밸브(Governer valve), 쓰로틀밸브 등의 신호에 따라 각 클러치와 브레이크 등에 배분압송되어 변속조작을 한다. 또한 토크컨버터나 윤할회로에도 보내져 냉각과 윤할 작용을 한다.
4. 전자제어장치
자동변속기용 전자제
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