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통일비용의 구성내 역은 추정모델, 개념, 그리고 추정에 요구되는 세부
가정들의 적정성 여부를 진단하는데 활용될 수 있으며,나아가 통일비
용 추정결과의 합리적 배분을 모색하는 데에도 도움이 될 수 있다. Ⅰ. 통일비용 추정의 의의
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로 판단된다. 표(4)를 보면 1996년에서 2005년 중 순통일편익은 음으로 나타난다. 그러나 2006년부터는 총통일비용이 존재하지 않으므로 순통일편익은 총통일편익과 같게 되고 양이 된다.
표(4) 순통일편익의 추정
(단위 1990년 불변 10억원)
또 표(5)
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통일비용을 항목별로 추정한다는 점 에 있어서는 커
다란 의의를 부여할 수 있다. 그리고 항목별 추정합산법은 그동안의
거시적 접근방법에 입각한 추정방법을 미시적으로 분해하여 비용의
구성항목별로 파악할 수 있다는 강점도 있다.
그러
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수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효과
6. TKR-TSR 노선이 해결해야 할 과제
Ⅲ. 결론
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총계정원장
14. (차) 현금 390 (대) 매출채권 390
15. 146,000 + 9,000 - 15,000 = 140,000
16. ① (차) 대손상각비 3,620 (대) 대손충당금 3,6000
② (차) 보험료 4,350 (대) 선급보험료 4,350 1절 개념체계의 의의및 구성
2절 재무보고의 목적과 재무제표의 요소
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