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(2) 디스크식 브레이크
디스크 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 디스크의 양쪽에 설치된 패드에 의해 제동된다.
디스크식 브레이크
패드 바깥쪽에 있는 하우징을 캘리퍼(Caliper)라고 한다. 이 캘리퍼에는 피스톤과 오일 통로가 있
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브레이크(ABS),풋브레이크,사이드브레이크,엔진브레이크)
-브레이크 점검및 긴급상황에서의 풀브레이크와 더블브레이크
조향(휠밸런스,휠얼라이먼트,파워스티어링)
현가(서스펜션,쇽업쇼바,가스쇼바)
엔진룸(엔진,각종오일
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브레이크를 사용한다. 주브레이크, 주차브레이크, 보조브레이크 등으로 분류가 되며 주브레이크는 풋브레이크, 주차브레이크는 핸드브레이크라고도 한다. 대부분 유압식 브레이크를 사용하며 그 구성으로는 마스터 실린더, 브레이크 부스터
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풋브레이크를 사용한 제동장치가 제동의 모든 역할을 하지만 비행기는 에어브레이크와 역추력장치를 포함해서 자동차의 제어장치로 마지막 활주로에서 공항까지 속도를 조절하는 것이 제동장치의 원리라고 볼 수 있다.
참고문헌
나카무라
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풋 브레이크
손으로 조작하는 핸드 브레이크.
로드나 와이어를 사용하는 기계식(핸드 브레이크)과
유압을 사용하는 유압식(풋 브레이크)
2. 유압 브레이크
≪ 그 림 ≫
파스칼의 원
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