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우리의 생각으론필수공익사업을 새로 지정하려 할 경우, 법의 취지에 맞는지 신중히 검토할 필요가 있으며, 항공운송사업은 그 업무의 정지시 파급효과 등을 감안할 때 필수공익사업으로 지정할 필요가 있다는 합의점을 찾을 수 있었다. 이
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노동연구원
박성준·이승길(2004), 참여정부 노사관계법·제도의 선진화방안에 대한 모색, 한국경제연구원
윤욱현(2005), 노동법, 한국경제신문
편집부(2002), 노동과 법 제3호(쟁의행위와 형사책임), 편집부, 금속법률원
필수공익사업 노동쟁의제
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노동부 국제노동협력관실 - 국제노동기구(ILO) 2개 핵심협약 연내 비준, 한국산업훈련협회, 1998
박현석 - 국제노동기구(ILO) 협약 권고와 한국, 전국금속산업노동조합연맹 법률원, 2002
이상윤 - 필수공익사업의 ILO협약 및 국내법적 지위, 연세대
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법은 타당한 방향이라고 본다. 다만, 이를 대신하는 필수유지업무, 대체근로도 단체행동권을 제한하지 않는 범위 내에서 허용되어야 할 것이다. Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 공익사업에 대한 조정의 특칙
Ⅲ. 필수공익사업에 대한 직권중재의 위
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필수공익사업장 편입을 검토하고 있음.
-이 문건에서는 향후 사업추진에 따른 반향과 대응방향과 관련해서는 국제적 움직임, 국내 노동계의 반발, 추진주체의 문제, 등을 고려하여 “이제까지의 검토가 주로 법률적인 측면에서 이루어져 전
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