|
대운하사업, 4대강 사업에 비교할 수 있다. 물론 뉴딜정책과 이들 정책들은 정책의 근본목적부터가 다를 수 있으므로 단순히 비교할 수는 없는 것이다. 하지만 불황의 시기에 많은 일자리를 창출할 수 있는 거대한 SOC사업인 것은 동일하다. 염
|
|
|
고찰", 공공정책연구, 제11권제1호, 1993.
김인환, "지방자치활성화를위한지역정보화방안에대한고찰", 단국대학교학술논집, 제19편, 1995.
백의선외, "정보화지표개선에관한연구", 정보사회연구, 통신개발연구원, 제8권제2호, 1996.
윤정섭 손진수, "
|
|
|
젊은이들은 지원하지 않을 것이다. 물론 정년퇴임을 한 40대, 50대 중년들은 아르바이트식으로라도 할 수 있을 것이다. 그러나 4년밖에 되지 않는 공사를 젊은이들이 직업으로 삼기엔 너무 짧다. 한반도 대운하 건설이라는 정책을 펼쳐 우리나
|
|
|
한반도는 쉴 수 없다. 과거에 종속되어서도 안 되며, 현재에 붙잡혀서도 안 된다. 미래를 향해 달리는 시간처럼 한반도도 미래를 향해 준비하고 발을 뻗어야 함이 분명하다.
그런 면에서 대운하는 미래의 한반도에 경쟁력이 되는 대안이며, 나
|
|
|
분석 방법에 따라 상당히 달라질 수 있다. 따라서 운하가 반드시 건설되어야만 하는 당위성을 인정받을 수 없다. 유럽의 사례는 우리에게 시사하는 바가 크다. 좋아 보인다고 해서 건설했다가 낭패를 볼 수도 있다. 한반도 대운하 정도의 대규
|
|
|
대운하라는 나라정책을 성공적으로 이끌어 갔으면 좋겠다.
<목차 >
1.운하의 정의 및 종류
- 운하의 정의
- 운하의 종류
- 내륙 수로
2. 한반도 대운하
- 대운하의 추진연혁
- 한반도 대운하 목적
- 대운하 구체적 계획
3. 한반도 대운하 문제
|
|
|
한반도 대운하란?
2.한반도 대운하에 대한 찬반 논란.
3.환경적인 측면
1.운하 건설로 예상되는 하천 교란
2.운하 건설로 예상되는 하천 오염
3.운하 건설로 예상되는 홍수 위험지역
4.운하 건설로 예상되는 수자원의 위험
5.운하 건설로
|
|
|
대운하 건설 사업을 반대하고, 경제발전을 중시하는 정도나 이명박 당선자에 대한 지지도가 높을수록 대운하 건설 사업을 지지하고 있음을 확인할 수 있다.
하지만 이 같은 결론을 일반화시키기는 어렵다. 이번 연구는 유의수준을 0.05가 아닌
|
|
|
대운하 반대논리에 대한 반박. 미발표 자료
Ibid. 박순종(2008.4.17)
법정스님. 6개월만에 법회 “대운하는 생명을 파괴하는 재앙” .동아일보 (2008-04-21)
한겨레. ‘운하 불도저’ 이명박의 헛된 꿈 ; 국민을 빚쟁이로 만들다. 한겨레 신문사 (2014.07.
|
|
|
누리게 하려는 것이다.
이처럼 4대강 정비사업과 대운하 건설계획은 철학과 가치, 목표가 정반대이며, 강을 대하는 접근 방식도 다르다.
6. 4대강 정비사업의 방향
위에서 말한 여러 가지 차이점에도 불구하고 여전히 4대강 정비 사업에 대해
|
|
메뉴펼치기
