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동북아시아의 대륙철도망은 남북한 분단에 의한 공간적 장애, 단절구간의 존재, 항만시설의 낙후 및 허브항만으로의 접근성 저하 장애 등으로 활용도가 떨어진다는 평가를 받아 왔다. 그러나 경의선 연결을 계기로 TSR과 TKR(한반도종단철도)
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연결, 민족의 통합, 그리고 21세기 실크로드, 아태평화포럼 통권 42호
3. 민주평통 정책연구보고서(2000), 경의선 철도연결의 파급효과와 향후 전망 - 한반도정세 변화요인과 정책과제, 그 대책
4. 안병민·김영윤·김연철(2000), 경의선 철도연결의
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철도의 의미
2.남북철도의 추진배경
3. 남북철도의 추진현황
4. 남북철도 연결의 경제적 효과
5.경제이외의 효과
1) 정치 사회적 효과
2) 남북경협 및 동북아 경제협력 증진
6. 남북철도 와 대륙횡단철도 연결의 의의 및 경제
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동북아 역내 교역의 증가……………………………………………………9
2) 한반도 종단철도(Trans-Korean Railway)의 연결………………………10
4. 국내기업의 TCR 이용방안…………………………………………………………11
가. 한국-중앙
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정세전망』, 대외경제정책연구원, 2000
< 인터넷 >
http://kilsp.jinbo.net
http://www.naeil.com
www.unirussia.com
월간 아태동향
네이버 백과사전 1. 서론
2. 본론
(1) 푸틴의 등장
1)푸틴의 경력
2)푸틴정부의 국내정치상황
(2)러시아
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동북아 지역에 영향력 유지를 위한 “남북한 평형 등거리”정책으로 요약할 수 있다.
이번에 방한했던 푸틴 대통령은 21세기 동아시아 시대를 맞이하여 실용주의적 아시아 중시외교를 더욱더 강화 할 것으로 예상되어진다. 또한, 남북한 문제
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동북아질서와 한반도』법문사. 1998
이상현 『9.11테러 2주년과 국제질서』정세와 정책. 2003-10(통권87호)
조순구 『국제관계와 한국』 법문사. 2002
이수석 "한반도 주변4강의 대 한반도 정책과 우리의 통일외교전략"『한국세계지역학회소식』43
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정세에 낙오자가 되지 않기 위해 단기적인 이익보다는 장기적인 이익을, 인기에 영합하는 정책이 아니라 원칙에 입각하면서 국가적 이해를 실현시킬 수 있는 정책을 마련해야 할 것이다.
* 참고문헌
소련 외교 정책론, 김의곤, 인하대학교 출
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동북아 정세의 호전에 의해 개방 시점이 앞당겨 질수도 있으며, 경의선과 경원선 등의 복원과 남한의 철도와의 연결 사업도 상황 변화에 따라 급진전될 수 도 있다.
한편, 한반도를 횡단하는 남북철도와 시베리아 횡단철도가 활성화되지 않고
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횡단철도(TSR)와 한반도종단철도(TKR)와의 운송협력 등을 계기로 다시금 한반도에서의 영향력을 복원하려고 하고 있다.
남북한의 긴장완화와 화해·협력의 가시화와 남북한과 시베리아횡단철도가 연결될 경우 지금까지 기대치에 미치지 못했
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