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관제인원을 정확히 산출해내야 한다.
현재 관제사가 일반직 공무원으로 분류되어 있기 때문에 관제사만 늘릴 수 없는 상황이다. 그러므로 관제사에 대한 새로운 법 조항이 필요하다. 왜냐하면 관제사는 국가에서 관리해야만 하는 항공 산업
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는 자
3. 항공안전본부장이 지정한 전문교육기관에서 항공교통관제사에 필요한 과정을 이수한 자
- 운항관리사
1. 5년이상 운항관리에 관한 실무경력이 있는자
2. 외국정부가 발행한 운항관리사 자격증명을 받은 자
3. 항공안전보부장이 지정
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하지만 가장 중요하게 여겨지는 것은 관제사라는 직업이 갖는 책임성과 업무이다. 항공기의 이륙과 착륙에 있어서 큰 역할을 담당할 뿐만 아니라 많은 사람의 목숨을 책임져야 한다는 큰 사명감을 가진다. 이에 비해 한국이나 외국 모두 관제
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항공교통관제사
Ⅱ. 우주비행사
Ⅲ. 은행원
1. 직업의 특성
2. 적성 및 능력
3. 준비 방법
4. 전망
Ⅳ. 베타테스터
Ⅴ. 게임시나리오작가
Ⅵ. 인터넷쇼핑몰운영자
Ⅶ. 정보제공자(Information Provider: IP)
Ⅷ. 정보시스템감사사
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항공교통관제(Air Traffic Control)의 종류
접근 관제
- 접근관제구역내 관할 비행장으로 도착,출발하는 계기 비행항공
에 대하여 행하는 관제업무
- 담당기관 : 접근관제소 (APP : Approach Control Office)
- 담당 주요 업무
1) 관할구역내로 진입하
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항공대 항공교통물류학부는 관제사가 되기 위한 최적의 커리큘럼을 갖추고 있다고 생각합니다. 체계적이고 효율적으로 배울 수 있는 것이 한국항공대 항공교통물류학부 학부의 최대 장점이라고 생각합니다. 그 부분에서 큰 매력을 느꼈고,
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항공인력 확보
- 매 분기 추진
5) 산림청 산림항공본부 관제 인력을 군에 파견
산림청 산림항공본부 관제 인력을 군에 파견하여 저고도 군헬기와의 조우를 방지하겠다. 또한 효율적인 예산운용 및 재정조기집행 목표 달성하여, 조직의 효율적
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관제사와 긴밀히 소통하여 긴급 착륙지 선택과 준비도 원활히 진행했습니다. 이 과정에서 침착함과 팀워크가 문제 해결의 핵심임을 다시 확인했습니다.
Q10. 티웨이항공 부기장으로서 앞으로 이루고 싶은 목표가 있나요?
첫째, 최고의 안전 운
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관제와 자동화가 중요한 트렌드라고 생각합니다.
7. 인턴십을 통해 얻고 싶은 가장 중요한 배움은 무엇인가요?
실제 항공현장에서 이루어지는 설비 운영의 흐름과 문제 대응 방식입니다. 교과서적 이론이 아닌, 다수의 부서와 조율하며 실질
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항공/방산 개발사업에 대한 공부를 꾸준히 하고 업무에 숙달된 중간 시기에는 경험을 바탕으로 한 혁신으로 장치를 개선하고 생산성을 향상시키고 최종 관리자가 되었을 때 정직의 가치를 지키며 위성/항송/방산 Technician 기술향상을 위해 성
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