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항공기 무게와 평형에 대해 조사해봤는데 생각보다 여러 가지가 많아서 당황스러웠지만 레포트로 정리하게 되어서 머릿속에 잘 들어갔다. 이 글을 빌려 교수님께 감사인사 전하고 싶다.
참고문헌
항공정비실무-서홍적 외 2인 공저
인터넷자
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무게로 나누어 기준선에서 CG까지의 거리를 계산할 수 있다.
1.모멘트는 거리와 무게를 곱한 값
2. CG=
참고문헌
항공정비실무 P10~15,P18~21
https://www.facebook.com/airmanwannabe/posts/503197199822517/ 1. 무게 재측정의 필요성
2. 용어의 의미
3.측정과
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평형 보고서에 반영하여야 한다. 또한, 무게중심을 원하는 곳으로 이동시키기 위해서는 승객의 배정 좌석을 변경하거나 수화물이나 화물 등을 다른 위치에 탑재함으로써 무게중심을 옮길 수 있다.
결론
레포트를 작성하며 항공기의 무게중심
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항공기 공유압 장비 계통 [태영문화사]
[공저 : 김영수, 전권석, 권병국, 이인용, 이선봉, 정진화] [2016.01.15]
② 인터넷 : 유압계통의 구성요소-여과기,작동기 [네이버카페 : 항공정비사 워너비]
[저자: 새내기정비사] [2012.12.31]
[http://cafe.naver.com/ai
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항공기,
https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EA%B8%B0
항공기 기체 정비 및 수리, 오토테크, 백형식/김귀섭/윤광수/한용희/이애자 공저, p3~107 1. 서론
2. 본론
1) 동체
2) 날개
3) 꼬리날개
4) 착륙장치
5) 기관 마운트 및 나셀
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