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운하
태평양과 대서양을 잇는 82km의 운하
계획과 시작은 프랑스에 의해, 마무리는 미국이 하였다.
인공 호수와 준설하거나 새로 만든 수로와 세 곳의 수문으로 이루어짐. 항로란?
항로표지
세계의 주요항로
수에즈 운하
파나마
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수에즈 운하를 통과하는 길인데 부산항에서 네덜란드 로테르담 항까지는 24일 (2만100㎞)이 걸린다. 하지만, 북극해를 통과하면 로테르담 항까지 14일(1만2700㎞)이 걸려 운항기일과 거리가 절반 가까이 줄어들게 된다.
이는 기존의 항로에 비해
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수에즈 운하가 지난 2021년 3월 ‘에버기븐’호가 좌초되어 운하를 막는 사건이 발생하였다. 해당 사건이 발생한 이후 며칠째 ‘에버기븐’호를 돌릴 수 없어, 많은 국가의 배들이 서로 자신들만의 항로를 통해 무역을 진행하려는 모습을 보였
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항로는 한국기업들에 엄청난 수송거리와 수송소요시간 단축의 혜택을 주며, 이 항로를 통과하는 물동량의 급증세는 쇄빙선 수요 증대와 맞물려 당사에 새로운 시장기회 제공
일본 요코하마에서 독일 함부르크까지 수에즈운하를 경유하는
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항로를 개발하면 수에즈운하나 파나마운하에 버금가는 황금 노선이 될 것이라는 예상이다.
유엔환경프로그램은 2001년엔 북극해 지역의 15%에만 원유·가스 탐사, 항구, 산업시설이 있었지만, 2050년에는 80%가 이런 시설의 영향권에 들어갈 것으
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